Форум 4x4

Сразу скажу, что сфотографировать от страху забыли
Вчера с ездили искать грязь, т.к. поставили новые колесики:
ProComp Xtreme MT 265/70R17
http://www.off-road-shop.ru/images/prod ... image1.gif
Вообщем выехали за МКАД. проехали немного в глубь и свернули на какую-то "дорогу" по полю. позже нам сказали, что тут только трактора катаются и комбайны.
Вообщем на этой резине машина тупо едет параллельно дороги шел ров глубиной по пояс и шириной больше метра. вообщем мы ехали по колее. решили, что дальше она становится немного глубоковатой и чтобы не сесть на брюхо надо из нее выбираться. рульнули чуть левее и нас как выкинет из колеи... передние вылетели из колеи и потеряли сцепление с дорогой, тк стали мять жижу по бокам, а задние еще едут в колее и жопа резко начинает обгонять перед. тормозить не успеваем и... проваливаемся левым колесом в этот ров. повисли на днище около колеса да так, что левое переднее не доставало до дна рва пол метра, а заднее правое висело в небе на высоте пол метра
Все было точь в точь как в этом ролике
http://www.youtube.com/watch?v=xXXXUIrUdQU
У нас машина повисла и стояла на грунте только 2мя колесами. правым пердним и левым задним.
Я уже подумал, что прора за трактором идти Но включив пониженную и блокировками межосевого и заднего дифференциала (самое последнее положение в раздатке) машинка спокойно оттуда выползла. помяли только левый порог, но встав на него он принял нормальное положение

ПС Без задней блокировки мы наверное оттуда не вылезли бы? или я что-то путаю? просто в этой комплектации l200 везде по разному пишут, кто говорит, что нету блокировки сзади, а кто-то говорит. что она автоматическая и работает только на последнем положении раздатки.

В любой комлектакции нового Л200 есть принудительная блокировка заднего диф.(должна включаться кнопочкой но панели)А межосевой блокировки нет.Так как нет и самого межосевого дифференциала.Передний мост подключается жёстко.
Может и я чаво та путаю.Вам, как счачтливому обладателю нового Л200, нужно просто почитать инструкцию по эксплуатации этого замечательного автомобиля.

Комплектация
intense s80:
Многорежимная трансмиссия SUPER-SELECT 4WD. Двухскоростная раздаточная коробка. Принудительная блокировка заднего дифференциала.

instyle AT:
M-ASTC (Динамическая система стабилизации курсовой устойчивости, интегрированная с противобуксовочной системой)
Многорежимная трансмиссия SUPER-SELECT 4WD. Двухскоростная раздаточная коробка.

Ничего про блокировки нету в дорогой комплектации.
А на счет межосевого, то он там есть. на панели приборов есть лампочки:
раздатка в заднем приводе горит 2 лампочки задних колес
раздатка в полном горят 4 зеленых лампочки
раздатка в полном с блокировкой межосевого горят 4 лампочки зеленых и между ними горит жентая блокировка
и в самом последнем варианте пониженная точно также все горит...

во всех версиях кроме моей есть принудительная блокировка. а в этой есть только самоблокирующийся дифференциал...межосевой есть

Очень жаль.Самоблокирущийся может работать ,а может нет.Слишком тонкий и нежный агрегат.
А на панели какие есть кнопочки по поводу 4Х4?

есть только кнопочка включения и выключения антипробуксовочной системы...

на новых Лках СУПЕР СЕЛЕКТ, так что есть все возможные вариации с раздаткой!