Форум 4x4

Кто знает как едут в стандарте и как тюнингуются двухместные квадрики похожие на автомобиль (водитель и пассажир рядом). С чем сравним их уровень проходимости и вообще на бездорожье это стоящая вещь или нет?

Пробовали мы с Баламутом морщить мозги над созданием такого "отрыв-мобиля" но че-то заглохло ... а так на рынке есть на мой взгляд неплохой израильский аппарат, стоит на вооружении в израильской армии (для мобильного перемещения бойца с ракетой...), тока стоит он непомерных денег (около 17 килоевриков). Китайцы подешевле на порядок, но мне кажется послабее ... Еще в Тольяти спортсмены строят багги с восмерочным моторчиком - вещь !!!

Ну а это израильский : http://www.autoreview.ru/archive/2005/17/tomcar/

Можно, кстати покататься на таких девайсах :
http://www.drive-buggy.ru/

Более точная постановка задачи: проходимость должна быть близка к УАЗ на 35" (в том числе за счет меньшей массы), кузов для грибов или грибников . Про израильский читал, не совсем то. Еще интересно если на таком аппарате есть категория в соревнованиях, видел на фото двухместный "автомобильный" квад, но в статье особого восторга о его способностях не было. Если еще можно формально ездить по дорогам общего пользования (светотехника + сертификат) вообще было бы супер. Либо самопал но плавающий. Думал про Арго или Чебуратор, но нет развлекухи если они и так везде едут, а без подвески и с тракторным управлением на нем не поскачешь. Есть еще мотоколяска, кажется, Кинешма с задним приводом и практически без возможности устроить передний (движок сзади поперек). Продается рядом с Южным портом. Глядя на авто-квадрики вижу что производители идут в верном направлении