POLAR EXPRESS 2009 вернулся домой. ФОТО.

**Trubach** » 17.01.2009 17:40

Молодцы! Интересный маршрут, Отличные фотки! А главное новый опыт!

**Крокодиловод** » 18.01.2009 11:45

Здорово!

Подскажите пожалуйста - что за резина стояла на ДЭФе, и какой размерности??? :oops:

**Ёжик в тумане** » 18.01.2009 11:55

На Дефе, так же как и на Тойоте стояла и стоит Yokohama Geolandar I/T GO72 в размере 315/75R16. Оказалась весьма достойной.

**Зайка** » 18.01.2009 12:28

собственно, вот - http://www.club4x4.ru/forum/viewtopic.php?t=7600

**Виталий Алексеевич** » 18.01.2009 17:47

Классная поездка!
Вопрос участникам экспидиции - а оптическое явление гало, в живую так же можно увидеть или оно появляется только на снимках?

**Немодный** » 18.01.2009 19:41

В живую оно такое же как на фотографиях даже ярче.

**lvd** » 21.01.2009 18:27

Интересуют технические моменты: какие действия проводились с топливной системой дефа2007 (типа подогревов и проч.), и были ли какие проблемы в самой экспедиции с ним (ну кроме подсоса воздуха в конце).

Будет ли освещение этой экспедиции в СМИ, и когда примерно ожидать?

**Ёжик в тумане** » 21.01.2009 19:59

lvd писал(а):Интересуют технические моменты: какие действия проводились с топливной системой дефа2007 (типа подогревов и проч.), и были ли какие проблемы в самой экспедиции с ним (ну кроме подсоса воздуха в конце).

Будет ли освещение этой экспедиции в СМИ, и когда примерно ожидать?

Были утеплены топливопроводы, поставлены подогревы топливозаборника, топливного фильтра и топливопроводов, но все это не понадобилось. При температуре ниже -30 заводился без проблем, пока выхлоп печки не расплавил топливопровод. Единственное при этих температурах топливо сгорало не полностью (сизый дым под нагрузкой, запах несгоревшей соляры). Очень полезны при таких температурах предпусковой подогреватель и салонные печки.
Для будущих поездок с более экстремальными условиями буду переносить топливопроводы в салон и заменять их на металлические с утеплением (без подогрева) всех кусков топливопроводов, которые не получится спрятать в салон. Дополнительно на топливопроводы двигателя, предпускового подогревателя и салонных печек планирую поставить клапаны для переключения на забор топлива из канистр в салоне.

Еще оторвались задние амортизаторы, но это от излишнего усердия при прохождении бродов.

Больше проблем не наблюдалось.

**lvd** » 21.01.2009 22:52

Ёжик в тумане, спасибо!

**Igant** » 22.01.2009 03:46

Леонид сделает нормальное видео позже, ну пока как это было
http://vision.rambler.ru/users/igant1974/1/2/
http://vision.rambler.ru/users/igant1974/1/1/

**snowflake** » 23.01.2009 11:36

С ПРИЕЗДОМ!
Фотки ледяной подвески - зачет

ждем ФИЛЬМ!!!

**ollleg** » 23.01.2009 21:56

Igant писал(а):Леонид сделает нормальное видео позже, ну пока как это было
http://vision.rambler.ru/users/igant1974/1/2/
http://vision.rambler.ru/users/igant1974/1/1/

Видео пять баллов!!!
А интересно, такое патриот выдержал бы?

**ALEX N** » 23.01.2009 22:22

РОМАНТИКА!
Приятно и интересно было посмотреть фото и видео!
Рад за Вас...хочется повторить аж жуть :-)

POLAR EXPRESS 2009 вернулся домой. ФОТО.

Кто сейчас на конференции