Форум 4x4

Зимой в путешествие по России собирается англичанин Адам.

Он вышел на меня и задал несколько вопросов. Я ответил как мог. Переписку выкладываю сюда если кто хочет дополнить - пишите, ссылку я ему отошлю. Если возможно пишите на двух языках, если нет - по русски он переведёт через переводчик.

hello from England!

I plan to drive my expedition prepared Range Rover from the UK....through Norway...to Murmansk....through the Kola Pennisula...Saint Petersburg...Moscow....To the Ukraine....across ther Kerch Strait to Rostov on Don...Volgagrad....to Sochi...and on to Turkey and Romania.

I intend to leave in mid-January 2009 and for the trip to take 4 months.
I will have a 12 month Russian visa with multiple entries.
The vehicle is cold-weather prepared.

I wondered if you can foresee any problems I may encounter especially regarding
camping?..local authorities?...flexibility of itenary timetables?
I have a rooftop tent and all necesssary equipment to be self sufficent.

Any information would be greatly appreciated!
I hope to visit your store on my travels through Moscow.

Kind regards

Adam

Hi, Adam.

I`m teamleader of Moscow Offroad Club 4x4. My name is Leonid Mindel.

Your letter was resended to me from head office. I`ll happy to answer your questions about your travel but my english is too bad for long story.
Do you have opportunity translate if a`ll write russian?

Best regards
Leonid Mindel a.k.a. Nemodniy
Club 4x4 Moscow

Hi Leonid

Thank you for returning my message so quick!

Yes I can translate anything you send me.

I am very interested in any problems with authorities if I am driving off main highway and
not on a strict schedule

Many thanks to you.

Adam

Итак, приступим:

1. Сотрудники автоинспекции.
К сожалению система коррумпирована очень сильно. Я не знаю как инспекторы относятся к иностранцам, но соотечественники обычно платят штрафы на месте, то есть дают взятки. Но я на вашем месте сильно бы не переживал по этому поводу. Просто так без оснований останавливать машину они не будут, разве что проверить документы и посмотреть на машину. Правила дорожного движения те же самые, только движение по другой стороне дороги, но если вы ездили по Европе проблем с этим у вас не должно возникнуть :0) Участники дорожного движения ведут себя по-разному, но с машиной с иностранными номерами скорее всего будут вежливы. Обычно инспекторы любят стоять на участках трассы где можно разогнаться с радаром и штрафуют за превышение скорости. Превышение на 20-30 километров в час не очень страшно можно отделаться штрафом в карман 300-400 рублей, а вот более 30 это уже серьёзнее, так что сильно превышать не советую.

2. Заправки и питание.
Топливо и еда на трассах не всегда должного уровня. Поэтому дам два совета во-первых не заправляйтесь на маленьких заправках с неизвестными названиями. Рекомендую ТНК, ЛукОИЛ, Nestle, Роснефть. Питаться тоже лучше на них. Либо в кафе но в тех у которых стоит много грузовых автомобилей, эти водители точно знают где можно кушать а где нет. То же самое с остановками на трассе. Старайтесь останавливаться в местах скопления машин. У нас уровень преступности не выше чем в той же Франции, но к сожалению и не ниже, поэтому иностранные номера могут привлечь к себе любителей лёгкой наживы. Уходя от машины всегда закрывайте её, не оставляйте на виду ценные вещи. На трассе Питер – Москва много мотелей, на мурманской трассе их нет, но можно ночевать в гостиницах в Беломорске или Петрозаводске.

3. Качество дорог
Дорожное покрытие на трассе Мурмаск – Петербург иногда хорошее иногда сносное, иногда отвратительное. Трасса Питер – Москва в хорошем состоянии за исключением 50 километрового участка у Новгорода. Но из-за большого количества грузовиков движение сильно затруднено, много заторов. От Москвы на юг дорога неплохая, но узкая и тоже много машин.

Я хорошо знаю эти трассы поэтому если будут вопросы по расписанию маршрута – спрашивайте, с удовольствием отвечу.

Этим летом я со своими ребятами ездил на Кольский полуостров по Мурманской трассе. Правда это было летом. Фотографии здесь:
http://gallery.club4x4.ru/index.php?cat=106


Leonid,

Thank you very much for the information....and the photos are fantastic!....I cannot wait to see some of these
places myself!

I will keep in touch when i get to Russia

Again many thanks to you

Adam


Адам, привет!

Совершенно не за что благодарить :0)
Мы тоже были в этом году на Ладоге вот на этих трёх машинах:
http://gallery.club4x4.ru/albums/userpics/IMG_3999.JPG

Когда приедешь в Россию звони мне +7-926-233-72-12 если получится – увидимся.

А ещё заходи на наш форум где я выложил нашу переписку и попросил народ дополнить мои ответы.

Из опыта общения моего брата Александра (гражданин США) с сотрудниками ГИБДД.
Он просто показывает им иностранный паспорт и начинает говорить с ними на английском языке. Т.к. 99,9 % сотрудников ГИБДД не знают иностранных языков вообще никаких, то обычно они в ответ молча смотрели документы, после чего отпускали с миром. Это случилось даже при превышении Александром скоростного режима более чем на 35 км/ч.

Еще можно порекомендовать запастись наличностью (рублями естественно ). За пределами С-Пб, ЛО, Москвы и МО кредитки практически бесполезны.

Еще добавлю, что качество топлива - не единственная проблема. Другая часть вопроса - расстояния между заправками. На федеральных трассах заправок много, но на местных дорогах ситуация совсем другая. Даже в регионах рядом с Москвой можно проехать 50 км и не встретить ни одной заправки, а на севере вполне можно столкнуться с расстояниями порядка 100-200 км.

В связи с этим еще рекомендации:

1. Начинайте искать заправку тогда, когда топлива остается на 150 км
2. Обязательно иметь при себе канистру на 20 литров в качестве резерва на экстренный случай.

Dear Adam,

I'd like to add, that the quality of fuel is not the only problem. The another topic is the distance to the nearest petrol-station. There are anought of it at the federal roads, but at the local roads the situation differs. You can drive about 50 km with no petrol-stations even in the regions near Moscow, and in the north you can face with the distances about 100-200 km.

Following this, here are some recomendations:
1. Start looking for the petrol-station, when you have anought fuel to drive about 150 km.
2. The emergency fuel reserve, such as a 20 liters tank, is a must.

With kind regards,
Vladislav Sevastyanov

Лорд, ты какие-то страсти рассказываешь.
На мурманской трассе есть только один перегон, где между заправками 150 км. Между Лоухи и Беломорском. В остальных местах заправки стоят с небольшими интервалами.
Но запасную канимстру иметь конечно надо.
И если машина дизельная лучше запастись пластмассовой бутылкой и сначала наливать немного солярки в неё чтобы убедится что она не мёрзлая а потом уже лить в бак.

Адам не может зарегистрироваться поэтому попросил меня выложить свой ответ:

Greetings Leonid,

I am reading the remarks of other members on the 4x4 website. I cannot post replies as I am not a member
so I would appreciate very much if you thank everyone on my behalf please.

My truck has dual fuel with 80 liters of petrol in tank, another 80 liters in cans, and 150 liters of Autogas GLP/LPG giving me an average range of 800km on petrol and 600km on Autogas (whichever is available) so thank Vladislav for his comments

Thank you again for your kind help, it is good that I find that 4x4 people are from everywhere tend to be comrades even to strangers...

Adam

День добрый!
Имея некоторый опыт поездки в Петрозаводск и Беломорск, могу сказать, что если планируете спать вне машины, об этом стоит позаботиться заранее....как минимум за сутки, а то и ранее...
В Петрозаводске мы бронировали гостиницу примерно за сутки. Нашли номер с трудом, может, потому что был июль...но это была середина недели. Не обольщайтесь ценой, озвученной по телефону, потому что пока Вы доедете, номер может подорожать...Мы возмутились, с нами поспорили, но поселили в итоге за те деньги, что звучали при бронировании.
В Беломорске вообще беда...дороги, как-будто вчера бомбили, указателей нет, дорожных знаков минимум и не везде, на домах нет номеров.... По словам местных жителей, реальных гостиниц две, но нам попалась только одна - новостройка в 4 этажа с минимумом номеров. Мы бронировали номер из Петрозаводска и, как оказалось, он был последний на весь Беломорск! Гостиница была в пригороде. Семье из Ярославля пришлось спать в Форде, на котором они приехали, потому что как раз их мы и опередили звонком. На их месте могли оказаться мы.

Когда мы увидели эту гостиницу ОЧЕНЬ удивились...

Немодный писал(а):Лорд, ты какие-то страсти рассказываешь.
На мурманской трассе есть только один перегон, где между заправками 150 км. Между Лоухи и Беломорском. В остальных местах заправки стоят с небольшими интервалами.

Так я же сказал, что проблема встречается на местных дорогах. А здесь речь как раз шла о том, что экспедиция пойдет off main highway.

Лично я сталкивался с этой проблемой дважды. Первый раз на перегоне Кашин-Москва прошли 48 км на резерве, не встретив ни единой заправки. Я уже начинал волноваться. Второй раз та же проблема настигла на трассе Муром-Арзамас, но здесь я уже был предусмотрительнее и заправился под пробку незадолго до того, как съехал с трассы Волга.

Мой племянник, когда ехал в Киров, тоже уже знал, что надо заправляться сразу после Нижнего, иначе потом нормальных заправок не будет.

Ленчо писал(а):Когда мы увидели эту гостиницу ОЧЕНЬ удивились...

Это гостинница Брантвахта. Жильё без претензий зато за разумные деньги. Кормят вполне сносно и можно поставить машину и даже палатку между гостинницей и шлюзом.

Вторая гостинница Беломорска - Гандвик. Нормальная гостинница правда персонал так себе и заранее места броинировать проблема. Я хорошо знаком с хозяином у него сеть гостинниц по Карелии.
В навигацию ни в Беломорске ни в Кеми ни в Рабочеостровске большого количества свободных номеров не бывает. Так как половина России считает своим долгом припереться на Соловки, пожрать там пива, бросить бычок в море и сфотографироваться на фоне камней. Пожалуй скоро можно будет ставить на острове вращающуюся дверь.

В Петрозаводске гостинниц много и найте в них номер не проблема круглый год (по крайней мере в дорогих)

О хозяевах гостиницы "Брандвахта" вообще замечательные воспоминания
Удивило, что гостиница - плавучий дом... При бронировании я сказала, что приедем, примерно, в половине первого, и была удивлена вопросу: "Вы ужинать будете?" Нас кормили даже в пол первого ночи! Это оставило приятные впечатления.

Да.. этого господина ждет большой " культурный " шок....

Этого не ждёт.
:0)

Хоть с опозданием, но тем не менее.
Наш дорого друг Адам благополучно пересёк границу с Украиной.

Кому интересно вот ссылка на его блог в интернете:

http://adamcontra.wordpress.com/
про нас там тоже есть :0)

Со своей стороны могу предложить всевозможное содействие дорогому гостю по Карелии и Кольскому, ( если сподобится). Нужна будет помощь, - звони. 89095717701