Продаю Land Rover Defender 110

**Ёжик в тумане** » 23.11.2007 00:22

Kapraz,

А не сможете подсказать, в чем конкретно по Вашему опыту выражается ухудшение качества сборки?

**Kapraz** » 23.11.2007 01:10

фордовский деф-2007 по сравнению с моим же деф-TD5 2006 г. (про плюсы не говорю):
1. скрипы на стыках металл-резина-стекло
2. дефекты электропроводки (диллер уже во второй раз перетягивает "массу" - у него еще как минимум одна машина с таким дефектом)
3. вакуумный насос травит масло (у диллера не менее 3 таких же обращений)
4. барахлит поплавок уровня топлива
5. и т.п...

если учесть, что в TD5, при гораздо более жесткой эксплуатации, я за год ни одной гайки не подкрутил - падение качества очевидно...

**Robrim** » 23.11.2007 10:22

Kapraz, а ты в Автобиографии обслуживаешься?

**Kapraz** » 23.11.2007 12:16

Robrim писал(а):Kapraz, а ты в Автобиографии обслуживаешься?

да

**Manaus** » 23.11.2007 12:24

Kapraz писал(а):фордовский деф-2007 по сравнению с моим же деф-TD5 2006 г. (про плюсы не говорю):
1. скрипы на стыках металл-резина-стекло
2. дефекты электропроводки (диллер уже во второй раз перетягивает "массу" - у него еще как минимум одна машина с таким дефектом)
3. вакуумный насос травит масло (у диллера не менее 3 таких же обращений)
4. барахлит поплавок уровня топлива
5. и т.п...

если учесть, что в TD5, при гораздо более жесткой эксплуатации, я за год ни одной гайки не подкрутил - падение качества очевидно...

Особенно приятно это читать после того как вчера заказал 90-й на апрель-май :-)

В Москве на 21.11 в наличии 90-х не было- обзванивал всех дилеров. Два на подходе к середине декабря.

**Kapraz** » 23.11.2007 14:02

Manaus писал(а):Особенно приятно это читать после того как вчера заказал 90-й на апрель-май

Фигня... доведем до ума - он того стоит... :-)

обычная плата за новую модель + наглядная разница менеджмента ВМВ и Форда...
Подобный "провал" качества сборки в ЛР уже был в конце 90-х, но тогда БМВ вроде это выправила... в Солихалле то на конвейере стоят не англичане, а те же равшаны ...

**Kapraz** » 23.11.2007 16:00

Gejas писал(а):Кстати, а никто не знает, ЛР на 60 лет не думает ограниченную серию дефиков выпустить?

Land Rover сделает эксклюзивные Defender

Представители Land Rover объявили о том, что весной этого года компания начнет производство ограниченной партии внедорожника Defender. Эти машины получат название Defender SVX – их решено сделать в честь 60-летия компании Land Rover.

Всего будет сделано 200 Land Rover Defender SVX. Они будут отличаться от остальных Defender глубоким черным цветом, другой решеткой радиатора, чуть иным фарам и оригинальными колесными дисками. А вот с технической точки зрения ограниченная партия Defender ничем не будет отличаться от стандартных машин.

http://auto.mail.ru/text.html?id=24463

**Ёжик в тумане** » 23.11.2007 20:44

Kapraz,

Спасибо за описание неисправностей. После получения буду внимательнее смотреть за упомянутым.
Правда остается еще надежда на то, что эти косяки успеют исправить (обычно при постановке на конвейер обновленной модели могут вылезать дефекты, которые серьезный производитель исправляет достаточно быстро после поступления сообщений о массовых неисправностях)
Но даже если качество останется таким же - на то и гарантия - можно будет все исправить без доп вложений, а дальше использовать по назначению.

**Kapraz** » 23.11.2007 23:56

Jaguar и Land Rover достанутся одному из трех претендентов

На покупку компаний Jaguar и Land Rover у компании Ford, осталось всего 3 претендента. Первый из них - One Equity Partners (частная инвестиционная компания). Ее возглавляет Жак Насер, который с 1999 по 2001 год руководил концерном Ford. Второй - Tata Motors (индийский автопроизводитель).

А вот третий претендент (кстати, тоже индийский автопроизводитель) решил объединить свои силы с британской компанией Apollo. Это Mahindra & Mahindra. Кто станет владельцем Jaguar и Land Rover, прояснится уже через пару месяцев.

**Gejas** » 24.11.2007 01:09

Kapraz писал(а):
Jaguar и Land Rover достанутся одному из трех претендентов

На покупку компаний Jaguar и Land Rover у компании Ford, осталось всего 3 претендента. Первый из них - One Equity Partners (частная инвестиционная компания). Ее возглавляет Жак Насер, который с 1999 по 2001 год руководил концерном Ford. Второй - Tata Motors (индийский автопроизводитель).

А вот третий претендент (кстати, тоже индийский автопроизводитель) решил объединить свои силы с британской компанией Apollo. Это Mahindra & Mahindra. Кто станет владельцем Jaguar и Land Rover, прояснится уже через пару месяцев.

Ппц....даже жутко стало....

**Ёжик в тумане** » 24.11.2007 01:14

А что, у индусов, также как и у китайцев качество авто в основном улучшается. Может быть после покупки индусами получим супер-надежный аппарат

Шутка.

Продаю Land Rover Defender 110

Кто сейчас на конференции