водная и подводная подготовка

**SSQ** » 14.02.2009 21:47

1.интересно как сказывается на движках перепад температуры при прохождении бродов, так называемый термоудар

2.как правильно контактные группы изолировать, если их много а блок один? да и по остальным было бы интересно почитать мнения и опыт.[/b]

**SSQ** » 26.02.2009 14:35

НЕ МОЛЧИТЕ ВСЕ ЧИТАЮТ НО НЕ ПИШУТ

кто что делал для преодоления водных препятствий кром выведения шноркеля, и сапунов.
кто как салоны потом сушит

**Рафаэль** » 26.02.2009 14:47

А я мозги двигателя и коробки (платы с микросхемами), а также все электрическое, что находится под сиденьями покрыл специальным составом типа РОХЕР... в несколько слоев...

**Немодный** » 27.02.2009 00:00

SSQ писал(а):НЕ МОЛЧИТЕ ВСЕ ЧИТАЮТ НО НЕ ПИШУТ
кто что делал для преодоления водных препятствий кром выведения шноркеля, и сапунов.
кто как салоны потом сушит

А может быть посмотреть последние сообщения в разделе Тюнинг (к которому и относится ваш вопрос)? Перед тем как плодить зеркала существующих тем?

http://www.club4x4.ru/forum/viewtopic.p ... 95&start=0

**SSQ** » 05.03.2009 00:31

РОХЕР это на каком языке

Вопорос непосредственно к спецам и Немодному как там движки поживают после холодной воды

водная и подводная подготовка

водная и подводная подготовка

Кто сейчас на конференции