Спрашиваем про внедорожники LAND ROVER

[Evgeniy]

Строился он в разных местах, но под моим чутким руководством.

А колёса стоят 37.

Значит память меня подвела

[ТАМОЖНЯ]

Это в какую он поподает группу, ТР-3 ?
4 декабря вы на нем будите?

[Немодный]

На нём.
Зачёт ТР2.1.

[ТАМОЖНЯ]

Тогда в какую попаду я если у меня 110 на silvere 35х11.5х15?

[MaxL]

ТР 2.2

[Kolya Gelik 89]

На днях катался на Дефе с 300-м мотором. Песня. Кто знает как на нем едет Дискавери 1 на механике и на автомате? Вроде авто килограмм на 400 потяжелее. А так движок очень приглянулся, и механика для экспедиционника оптимальна, согласен с Немодным что в дальней дороге с ручкой веселее.

[3WHouse]

АРБуз, он и в африке арбуз.. пиши в ацку, кричи в трубку)

Вечером немного туплю- куда?

вечерами тажа проблемма. арбуз - arb.rus )
Яна можно порастрашивать, он всё знает, но политика другая.
либо на лр зайти в оборудование - много чего нарыли, но привезти то что нужно проблемма.
правда дип/почта помогает..
//
Немодный, если не секрет: а шрусы чьи и насколько шлицов ждёте?

[Немодный]

Мы взяли в Англии усиленные полуоси Scorpion Racing задние поставили а передние не смогли так как они толще и соотвественно нужны их же шрусы. Количество шлицов не знаю.

[3WHouse]

Мы взяли в Англии усиленные полуоси Scorpion Racing задние поставили а передние не смогли так как они толще и соотвественно нужны их же шрусы. Количество шлицов не знаю.

доволен? имхо: от скорпионов стрёмно
//
недавно захотел попробовать комплект вот этих: http://www.kamdiffs.com
задние 24-24, передние 24-32 (под тд5 мост)
а вот ещё лучше (Гадасин только это использует): http://www.ashcroft-transmissions.co.uk/
(у меня от них фланцы и пары на арбузных блоках)
а вот и шрусы под "толстые" полуоси: http://www.ashcroft-transmissions.co.uk/part_53.html

[Немодный]

Пока ничего сказать не могу. Сейчас обулись в тридцать седьмые богера, в выходные поедем на Вату, вот и посмотрим как они себя покажут :0)

[3WHouse]

..вот и посмотрим как они себя покажут :0)

ну тогда не забудь:

сцылка: http://www.x-eng.co.uk/X-Shaft.asp?MID=33

[ТАМОЖНЯ]

АРБуз, он и в африке арбуз.. пиши в ацку, кричи в трубку)

Вечером немного туплю- куда?

вечерами тажа проблемма. арбуз - arb.rus )
Яна можно порастрашивать, он всё знает, но политика другая.
либо на лр зайти в оборудование - много чего нарыли, но привезти то что нужно проблемма.
правда дип/почта помогает..
//
Немодный, если не секрет: а шрусы чьи и насколько шлицов ждёте?

Я не так подкован, просто стало интересно про 3.5 и 3.8 что это и с чем это едят?

[3WHouse]

Я не так подкован, просто стало интересно про 3.5 и 3.8 что это и с чем это едят?

еслибы знать откуда эти числа..
похоже на передаточные камдиффа.
3.54 - стандарт (что стоИт в редукторе моста)
3.8 - позиционируеццо как трасса/бездорожье
вообщем, чем больше число, тем больше момент на колесе: карданный вал вращается быстрее при тойже скорости вращения колеса.
у меня в дифференциале на тд4 стоит 4.1 при стоковом передаточном в раздатке 1.2 с расчётом на колёса 35.5-36"

[ТАМОЖНЯ]

То есть, мы тем самым выравниваем ту нагрузку на мотор, коробку и раздатку, при использовании больших колес?

[3WHouse]

То есть, мы тем самым выравниваем ту нагрузку на мотор, коробку и раздатку, при использовании больших колес?

тут главное на большом колесе получаем момент бОльший, чем у стока - если просто так ставить 37" колёса, без замены передаточного числа, то двигло выходит из сигмента тяги вниз, а вторичная приятность уже снятие нагрузки с трансмиссии..
тем более, что у тд4 момент больше на сорокет и ниже по оборотам (это единственное нормальное, что получилось у форда), чем у тд5..
у ashcroftа есть замечательная пара 4.75 (либо 4.1), которая обеспечит офигенный крутящий момент (это имхо: потомучто каждый строит по своей программе)
есть другое решение:
установка максидрайвеских порталов (картинка тут) даёт понижающий коэффицент 1.3 уже после полуосей.
зы. недавно прошла инфа о американских порталах (170мм), которые можно приколхозить к лр мостам, но она не полная((