Спрашиваем про внедорожники УАЗ

**Немодный** » 17.01.2008 14:07

Количество лошадинных сил менее важно чем крутящий момент который у дизельного двигателя гораздо выше чем у бензинового, именно благодаря высокому крутящему моменту появляется тяга на низах так необходимая для движения по бездорожью. Для эксплуатации в городском цикле дизель так же предпочтительнее - не перегревается да и расход ниже.

**Mag** » 17.01.2008 14:36

Спасибо большое!!! :Yahoo!:

и еще вопрос... не подскажете ли где можно найти информацию об этой модели???

**Немодный** » 17.01.2008 14:38

Любую информацию по автомобилям УАЗ можно найти на тематическом сайте www.uazbuka.ru

**ahiles** » 22.01.2008 21:54

Я не пойму одного кто говорит ,что уаз г-но.Кто в нем души не чает.Вопрос такой:если купить новый Хантер дизель 2-я машина в доме небольшой тюнинг и гонять на рыбалку,охоту в один конец верст 500-600 не очень часто, но на сколько часто его ремонтировать?Да и вообще про эрганомику хотелось бы услышать.

**Немодный** » 22.01.2008 22:08

УАЗ это лотырея (как, кстати и Ленд Ровер). Если повезёт будет исправно пахать и ромонта требовать минимум - если нет то чинится придётся постоянно.

Хантер с дизелем вполне удобоваримый аппарат. Конечно не Тойота и не Ниссан, но для дальних поездок вполне годится, по крайней мере у меня после долгой поездке на УАЗе ничего не затекает и не болит, но я не показатель.

**константин 40** » 23.01.2008 00:18

подтверждаю: не затекает и не болит.дизелем очень доволен и в динамике от бензина он не отстаёт.по трассе с хорошим покрытием скорость в 100-110 комфортна(в салоне можно разговаривать без надрыва)и корейская коробка дизельку очень к стати.

**Mag** » 23.01.2008 14:57

.. все понятно, что Хантер с дизелем машина то "не плохая" и "не отстает от бензинового", НО почему цена на 50 т.р. больше-то ????

.. и кстати, везде где смотрю, крутящий момент у дизеля меньше.. чем у бензинового, а почему ???

**константин 40** » 24.01.2008 01:55

а по тому,что тнвд ,фарсунки и тд. и тп-БОШШ

,импортная прокладка под башку,импортные кольца и поршни(хотелось бы верить всё же заводу).а по поводу крутящего момента Х.З. я где читаю про свой дизель вааще ни фига понять не могу,у одних он96 л.с у других 92,у меня в птс вообще 84,где правда ??????????

**Kolya Gelik 89** » 27.01.2008 18:58

Понравились УАЗы на прокладке трассы 26 января на 35-х и 36-х колесах. Хотя УАЗ Немодного по-моему 1 декабря ехал лучше. Может новый металлический каркас создает дополнительное сопротивление?

Резина была та-же или другая? Визуально 1 декабря была шире.

Вопросы: читал что на УАЗ можно поставить подкачку колес на ходу. Интересно в какие мосты (военные или колхозные) и не снижается ли нажедность других узлов?

Есть ли на УАЗ усиленные полуоси для установки больших колес?

Какая коробка лучше для офроуда с большими колесами (без синхронизаторов, арзамасская или Dymos)?

Какие бывают главные пары (тюнинговые) и понижения в раздатке?

Никто не втыкал в УАЗ раздатку с постоянным полным приводом, например, от Дефендера? Или сразу с автоматом от Дискавери?

Насколько по снегу помогают цепи, если они бывают на 35-ю резину? Визуально было ощущение, что если бы при том же размере колеса имели зимний рисунок, машины бы шли и управлялись лучше.

Коля

**NAU** » 01.02.2008 11:01

На Патриот дизель не ожидается?

**Shpagin** » 01.02.2008 11:05

На Патриот ставять дизель ISUZU.

Сайт · **sai** » 01.02.2008 11:27

Еще ничего не ставят и не известно будут ли. Основная проблемма на сколько я понял в качестве топлива. т е по одной из версий если и будет дизель то для заграницы где есть нормальное топливо. Сведения из форума где на вопросы отвечает представитель завода.

http://www.uazpatriot.ru/viewt_ns.php?p=56951#56951

**NAU** » 01.02.2008 11:27

Официально?

И каков он в эксплуатации?

П.С. Внешне очень нарвятся Исузу...Исузу Кросс... кажется так. Трехдверка мускулистая... Почему-то вызывает доверие...

**Evgeniy** » 01.02.2008 11:54

Shpagin писал(а):На Патриот ставять дизель ISUZU.

Да ещё с его родной коробкой автомат.
Сам лично такой УАЗ видел. Впечатляет.

**ahiles** » 02.02.2008 23:32

Ездил сегодня на мастер класс,по приезду домой поехал в рольф отка-
зываться от заказанного паджеро.Решил брать Хантер с дизелем проб-
лема очень тесно может кто подскажет насчет сидений и вообще по двигателю.Беру второй машиной так как в этом деле новичок буду рад любой инфе.Леня на форуме , писал ,что поможет в строительстве
авто (под чутким руководством)-цитата.

Спрашиваем про внедорожники УАЗ

уаз

Спрашиваем про внедорожники УАЗ

Кто сейчас на конференции