таерлоки

[Серж Г.]

Доброго времени суток. подскажите будьте любезны о этом изделии кто пользовал.

[3WHouse]

вещь хорошая.
стоЯли питерские - гимор устанавливать.
протираюццо, распускаюццо швы, взрываюццо))
забугорные наверно лучше)

[Конь-як]

А разве бэдлоги не лучше!?

[Yurdos]

Доброго времени суток. подскажите будьте любезны о этом изделии кто пользовал.

Вообще-то, надо было наверное создавать тему в разделе "Тюнинг 4х4".

А разве бэдлоги не лучше!?

Бэдлок фиксирует только одну сторону покрышки (внешнюю).
Тайрлок же "распирает" и внешнюю, и внутреннюю стороны покрышки.
Утсановка бэдлока - удовольствие досаточно сомнительное (покрути-ка 36 болтов на каждом колесе)...
Бэдлок можно поставить далеко не на любой диск (как правило, приваривается к стальному колесному диску).
А тайрлок можно запихнуть в любое колесо, хоть литье, хоть штамповка, хоть сталь, хоть алюминий. И никто даже не узнает о его существовании (только особо сообразительные заметят две пипки).

Вот такие вот мыслишки...

[umka]

Я ездил полтора года на буржуйских.
Хорошая вещь. Только трудно найти шиномонтаж, который их поставит.
Самому монтировками махать - тоже удовольствия мало.

Налаживаем свое производство.
5 атмосфер держит при рабочих 3.5, по швам не расходится, не взрывается, не перетирается.

[Крокодиловод]

Про "забугорные" никогда не слышал. Есть ли инфа - где можно взять? До этого читал только о питерском производстве.

[3WHouse]

Есть ли инфа - где можно взять?

звони сюда

[Крокодиловод]

Спасибо! Заинтересовало - весьма!
В связи с этим есть пара вопросов уже опытным пользователям (в отношении использования "буржуйских"):

1. Трудности установки... возможно ли самому?
2. Есть ли смысл (и вообзе - возможно?) балансировки после установки?
3. Используются в накаченном состоянии всегда, либо только в моменты езды на стравленных шинах? (шины стравливаешь - т/локи накачиваешь?)
4. Износ?
5. Ощущается ли влияние на управляемость?

Спасибо!

ЗЫ: недешёвое надо сказать удовольствие....

[Evgeniy]

Спасибо! Заинтересовало - весьма!
В связи с этим есть пара вопросов уже опытным пользователям (в отношении использования "буржуйских"):

1. Трудности установки... возможно ли самому?
2. Есть ли смысл (и вообзе - возможно?) балансировки после установки?
3. Используются в накаченном состоянии всегда, либо только в моменты езды на стравленных шинах? (шины стравливаешь - т/локи накачиваешь?)
4. Износ?
5. Ощущается ли влияние на управляемость?

Спасибо!

ЗЫ: недешёвое надо сказать удовольствие....

Спросите об этом лучше Леонида. Помоему он что то в свое время писал или говорил об этом девайсе.

[Deniment]

ИМХО.Ставить все таки лучше у спецов, диск перед установкой должен быть абсолютно чистым.
Сей девайс должен быть накачан всегда, ибо представляет собой то же что и камера, хотя и с другими параметрами. В противном случае он будет практически свободно висеть на диске, что приведен к протиранию, заломам и т.д., т.е. снизиться срок службы и девайс умрет.

[umka]

1. Трудности установки... возможно ли самому?
2. Есть ли смысл (и вообзе - возможно?) балансировки после установки?
3. Используются в накаченном состоянии всегда, либо только в моменты езды на стравленных шинах? (шины стравливаешь - т/локи накачиваешь?)
4. Износ?
5. Ощущается ли влияние на управляемость?

Спасибо!

1. на шиномонтаже, если спецы нормальные, вообще без проблем.
2. я богеры и без них не балансирую, но, по идее, можно.
3. всегда. Накачал и забыл.
4. на буржуйских перетираются камеры. При изготовлении учитываем их ошибки.
5. на управляемость, динамику, шумность, внешний вид не влияют никак.

[Немодный]

Сам не пользовался. Опросив народ который на них катается в спорте пришёл к выводу что пока не готов к нововведениям посему на Деф заказал старые добрые диски с бедлоками американского производства.

[Kolya Gelik 89]

Видел в субботу на "Остаться в живых" как УАЗ с неработающим передним мостом ехал с задними 35-ми спущенными в ноль на литых дисках (что уже хорошо так как они легкие а на Гелик других нет, или я ошибаюсь?). Спросил водителя не опасается ли он потерять в лесу покрышку. Оказалось у него тайрлоки, второй сосок не заметил между спицами диска. Сказал что никаких проблем, ездит давно. Описал тайрлок как колесо в миниатюре: покрышка из стелоткани с камерой внутри, все это внутри 35-й покрышки. Давление в локе 3 атм - вполен реальное и безопасное. Говорит не протираются, один раз проткнул обе покрышки и камеру насквозь, подошла камера от мотоцикла. Раньше говорит что приклеивал покрышку к ободу специальным клеем, сказал что тоже ничего, котлета ездила. Где брать клей не сказал, а где брать тайрлоки я не спросил. Кто знает скажите, готовлюсь к 35-м колесам. Я так понимаю что поверх тайрлока обычную камеру в колесо ставить уже нельзя. Может это они протираются? Но для себя возможно сначала попробую приклеивать. 33-и сейчас не сдуваю вообще так как и они и 31-е будучи сдутыми слетают на раз, а 33-ей запаски уменя нет так как Магазин Клуба 4х4 при покупке 4х Куперов СТТ обещал привезти мне 5-й в апреле но не привез до сих пор, а я купил под него дорогущий диск и другой багажник с крепежом для колеса, к тому же тяжеленный, пилил его и переваривал, все вместе 1000 Евро при стоимости ожидаемого колеса 7000 руб!!! Пока возил на багажнике детский велосипед.

Коля