что за мосты?

**stus** » 17.04.2009 15:09

подскажите чайнику :oops:

что за мосты, отчего, или самодельные ?? Где ось колеса см на 23-30 ниже оси самого корпуса моста. к сожалению фото не могу прицепить, походу нет прав

**Леха77** » 17.04.2009 15:34

stus писал(а):походу нет прав

со второго сообщению права на вставку фото появятся

**stus** » 17.04.2009 15:51

http://my.mail.ru/mail/tsa1982/photo/2.html?mode=
тут фото

**silver106** » 17.04.2009 20:47

порталы или лапландеры volvo330 :Yahoo!:

**stus** » 17.04.2009 21:28

silver106 писал(а):порталы или лапландеры volvo330

небейте сильно, но я ничего непонял, я ещё данный язык невыучил, но желание есть огромное.

**Deniment** » 17.04.2009 21:44

Портальные мосты - мосты с бортовыми редукторами, благодаря которым ось смещена относительно центра колеса вверх, тем самым увеличивается клиренс машины + увеличивается крутящий момент на колесах.
Одна из моделей таких мостов устанавливается на машину Вольво 330 Лапландер. Другая модель ставится на машины Унимог, Третья - на УАЗ ("военные мосты").
Ну и БТРы и сельхозы всякие... :-)

**stus** » 18.04.2009 13:33

спасибо бальшое за ответ.

**Yurdos** » 19.04.2009 07:56

Deniment писал(а):Ну и БТРы и сельхозы всякие...

Кстати, о сельхозах... :-)

**Flanker** » 20.04.2009 07:51

Yurdos писал(а):Кстати, о сельхозах...

а поподробнее можно..об этих сельхозах...насколько я понимаю...это от МТЗ или подобного...если можно еще передаточные числа массогабаритные характеристики ну и тп..(в сравнении с "аналогами")

**Yurdos** » 20.04.2009 08:09

Flanker писал(а):а поподробнее можно..об этих сельхозах...насколько я понимаю...это от МТЗ или подобного...если можно еще передаточные числа массогабаритные характеристики ну и тп..(в сравнении с "аналогами")

"Я вам не скажу за всю Одессу" (с) :-)

Эту машину я видел всего один раз. Подробно разглядеть не удалось. Объем переделок немал:
- дизельный двигатель (не знаю чей) установлен в салоне и кажется развернут
- вероятно коробка и раздатка тоже не УАЗовские
- мосты МТЗ
В результате автомобиль оказался слишком тяжелым. Проваливается в болото по самые двери.
ЗЫ. Кстати, есть видео, в котором участвует этот агрегат. В разделе "Прочие 4х4 темы/ Интересное внедорожное видео" на третьей странице я давал ссылку на ресурс. Там искать "Таватуйское кольцо-2008".

**Flanker** » 20.04.2009 14:01

Yurdos писал(а):"Я вам не скажу за всю Одессу" (с)

Примного благодарен. просто при похожести чулка на МТЗ поворотный кулак "внешне" немного другой....это и смутило...а то что они очень тяжелы...что есть то есть
хотелось бы найти чтот подобное МТЗ по неубиваемости но меньшее по весу...

**Yurdos** » 20.04.2009 14:24

Flanker писал(а):хотелось бы найти чтот подобное МТЗ по неубиваемости но меньшее по весу...

Если "мы за ценой не постоИм", то тогда мосты Вольво Лапландер. Унимоговские вроде тоже используют.
Яndex вам в помощь! :-)

**Flanker** » 20.04.2009 14:33

Yurdos писал(а):"мы за ценой не постоИм"

вольво..и унимог.....но как у них обстоят дела с ремонтопригодностью...найти что то похожее на з\п в глубинке на вольво или унимог маловероятно,ну не возить же с собой еще 2 моста в разобранном виде...
а вообще тема порталов...очень скупа...вольво, унимог, уаз да МТЗ...

**LordStyle** » 20.04.2009 15:21

Flanker

По поводу унимоговских мостов надо учитывать еще один нюанс. В целях взаимозаменяемости переднего и заднего мостов они реализованы так, что при установке на УАЗ приходится менять направление вращения заднего кардана. Стандартно такая схема реализована только в одном легковом автомобиле - Гелендвагене серии 460. Соответственно придется либо искать от него коробку-раздатку, либо изобретать схему с двумя раздатками. Плюс вес - один унимоговский мост весит как полтора УАЗовских.

Лапландеры лишены этих недостатков, но ... во-первых, имеют совершенно заоблачную цену, во-вторых, расчитаны на то, что "в случае чего" мост меняется в сборе. То есть запчастей на них никто не возит даже в Москву.

Третий вариант портальных решений предлагает Тверь. Они к военным мостам УАЗа прикручивают тракторные редукторы вместо штатных. Соответственно, снимается проблема веса и запчастей, но по дорогам общего пользования на такой машине врядли кто захочет ездить.

В общем, как ни крути, а извилистый путь любителя портальных мостов приводит нас к уазовским военникам. Благо за цену любого из озвученных вариантов можно купить минимум три комплекта перед-зад.

**Flanker** » 21.04.2009 07:18

да...как ни крути...приходится довольствоватся военниками уаза..но вот качество..их...как у любого отечественного продукта...лотерея....в помошь к которой могут сгодится только прямые руки....

что за мосты?

что за мосты?

Кто сейчас на конференции