Mitsubishi Pajero Sport

[Aurorыч]

Приветствую всех!
Недавно купил бу САБЖ в отличном состоянии.
Брал как универсальную машину, и комфортно, и большой салон с багажником, и внедорожник с неплохой, надеюсь, трансмиссией
После субботнего вылаза на бездорожье понял, что надо что то ещё добавить к ней, но не хочется кардинально менять автомобиль, да и по городу часто придётся ездить, так как работаю на нем.
Интересно было бы послушать обладателей сего аппарата, да и вообще любые конструктивные критику и советы

[Алексей 2]

На фотке какая то замыленная резина.Начать надо с неё.

[Aurorыч]

Вот и вот, решил всё же взять BFG M/T стандартного размера

[Гоша]

После резины, я бы замутил бы с лебедкой, если часто в городе, то наверно ставил бы навесную, кинул забыл, ну а по хорошему силовой бампер с местом под установку, но вроде в "Полном приводе" писали что даже с родным силовым не всё так просто, надо будет попариться

[nub1an]

Париться там особо нечего, надо будет чуток решетку радиатора подрезать и заменить бачок омывателя.
У меня он от обычной девятки.

Зато свес замечательно маленький получается, да и кустов/небольших деревьев больше не боюсь

[Вовка]

У меня у самого Паджеро Спорт, правда дизельный. Так вот, поднял кузов над рамой с помошью хоккейных шайб, после чего на машину легко влезли колеса BF Goodrich M/T 285/75/R16. Вид у машины на таких котках оболденный, да и прорходимость не сравнить со старой, там куда на стандартных колесах я смотреть даже боялся, сейчас влегкую проезжаю, правда иногда все-таки требуеца трактор , ну или хайджек, тож выручает.Сейчас ставлю амортизаторы, пружины и торсионы Dobinson, знакомые сказали, что вроде хорошие.

[Aurorыч]

Вовка, а поподробнее про поднятие мона? Где как что? Фото если есть?
Очень интересно!

[матвей]

ФОТКИ ДАВАЙ!!!

[motya]

to Aurorыч Если по городу много ездиш, то МТ резину наверное не стоит ставить - ограничся BFG AT, она и зимой прекрасно ездит, а МТ это только для говен и только на лето, хотя есть конечно маньяки которые круглогодично на МТ ездят, но таких единицы...

[Aurorыч]

to Aurorыч Если по городу много ездиш, то МТ резину наверное не стоит ставить - ограничся BFG AT, она и зимой прекрасно ездит, а МТ это только для говен и только на лето, хотя есть конечно маньяки которые круглогодично на МТ ездят, но таких единицы...

Уже месяц катаюсь на АТ, пока доволен, но зимой всё же зимнюю буду наверное ставить

[Dimix]

Aurorыч и про лыжу не стоит забывать

[Aurorыч]

Что за лыжу? чёто не понял я

[Немодный]

to Aurorыч Если по городу много ездиш, то МТ резину наверное не стоит ставить - ограничся BFG AT, она и зимой прекрасно ездит, а МТ это только для говен и только на лето, хотя есть конечно маньяки которые круглогодично на МТ ездят, но таких единицы...

Нас не единицы. Все кто занимаются оффроудом ездят на мудовой резине круглый год. Это первое. И второе - А/Т по укатанному снегу идёт отвратительно (не так отвратительно как мудь, но всё равно паршиво) на зиму надо ставить зимнюю резину. Например вторую Хаккапелиту, она есть до 31,8 дюйма. А/т с ней рядом не лежала ни на дороге ни на зимнем бездорожье. У меня за спиной Нарян-Мар (6500 км) на гудриче а/т и Ямбург (10 000 км) на Хаккапелите. Так вот по дороге в Нарян-Мар у нас были сутки неперывного заноса, а в Сибири мы просто ехали, правда сильно разогнаться не могли, так как идущий следом Патруль на а/т-ешке не мог ехать быстро его беспристанно срывало.

Так что на зиму берите зимнюю резину, не надо изобретать паровоз. Идти по скользкой дороге на дубовом гудриче дело архи утомительное и далеко не любому полезное.

[Dimix]

Aurorыч
Защита от морды до конца машины именуемая лыжей т.к. на этой защите скользишь по грязи

[Aurorыч]

Dimix, теперь понял
А где её найти? Что то я искал помница мне не нашёл
А то да, бывает шо на брухо виснешь