Что лучше, серьги или проставки?

[Phantom]

Всем привет!
Озадачился данным вопросом... Решил приподнять зад. Чем лучше это сделать, проставки между мостом и рессорой или удлиненные серьги поставить? Какие плюсы и минусы есть?

[Немодный]

Про серьги уже неоднократно говорилось на этом форуме - это небезопасно и конструктивно не верно. Лучше проставки причём не между мостом и рессорой а между рамой и опорной площадкой серьги.

[Phantom]

Спасибо. Значит буду делать проставки...

[krush09]

Про серьги уже неоднократно говорилось на этом форуме - это небезопасно и конструктивно не верно. Лучше проставки причём не между мостом и рессорой а между рамой и опорной площадкой серьги.

Совершенно верно - в смысле неоднократно говорилось. Но не понятно почему. Что-то я туплю. Потом еще существуют складные серьги. Видимо и они нехороши, простите за дотошность, но почему? Заранее благодарен за Ваш ответ.

[Немодный]

Начнем со складных серьг - они называются револьверные. Если они в сложеннном состоянии имеют штатную длинну то лифта никакого нет, если бОльшую то проблемы те же что и с удлиннеными серьгами, а именно излишняя валкость автомобиля и снижение курсовой устойчивости (в переводе на русский язык: если вы резко смоневрируете на дороге, например, объезжая открытый канализационный люк - велика вероятность что машина опрокинется. Возращаясь к раскладным серьгам, они используются для того чтобы увеличить ход моста на отбой и как следствие улучшения геометрической проходимости, их вполне можно использовать но они обязательно должны жестко фиксироваться в сложенном состоянии при движении по асфальту иначе всё может очень плохо закончиться - в затяжном повороте с постепенно возрастающим креном в какой-то момент серьга разложиться и машину резко кинет в сторону а дальше либо столкновение либо переворот...

[krush09]

они обязательно должны жестко фиксироваться в сложенном состоянии при движении по асфальту иначе всё может очень плохо закончиться - в затяжном повороте с постепенно возрастающим креном в какой-то момент серьга разложиться и машину резко кинет в сторону а дальше либо столкновение либо переворот...

Или при езде с боковым уклоном... Спасибо Ленионид. Теперь вся физика процесса понятна и ясна. Будем избегать таких вещей.