Насколько опасна переделка Suzuki Grand Vitara

[M_N_I_Serg]

Приобрел в мае Suzuki Grand Vitara 1999 года разлива.
У нее установлены колеса большего размера и соответственно заменены амортизаторы и пружины. Поднялась сантиметров на 8-10 относительно стандартной. Вопрос - может ли это быть причиной поломки переднего моста? А именно: правый внутренний шруз отстегнулся от редуктора (крепится только внутренним стопорным кольцом) и соответственно покалечил редуктор. Условия не экстримальные - просто разбитая лесная дорога без грязи.
Нужна информация чтобы не влететь по второму разу. Переделывать назад или причина в пробеге - 100 тыс.

[Аллабай]

У меня СГВ была лифтована на 5см- проблем не было.И знаю людей у которых лифт на СГВ более 10см, тоже без проблем.

[Немодный]

Правильно сделанный лифт подвески не может служить причиной разрушения переднего моста. Другое дело, что изменение углов работы шарниров равных угловых скоростей приводит к их ускоренному износу и потому менять их надобно чаще.

[Сергей Белый]

полностью согласен с Леонидом.причина, скорее всего,износ.в свое время столкнулся с такой проблемой на БМВ-поставил машин одной стороной на бордюр,а потом тронуться не смог,залез под машин,вправил гранату и поехал,после замены шруса проблем больше не было

[M_N_I_Serg]

[quote="Немодный"]Правильно сделанный лифт подвески не может служить причиной разрушения переднего моста. quote]

А чем отличается правильный лифт от неправильного?

[Немодный]

Тем что при неправлильном лифте подвески ползут углы подвески и трансмиссии что приводит к повышенной нагрузке на шруса и крестовины.

[M_N_I_Serg]

Леонид, Добрый день.
Правильно ли я понял, что для правильного лифта требуется обязательное изменение крепления редуктора (т.е. надо его опускать)??
Напомню - машина поднята сантиметров на 10.

[Немодный]

Всё зависит от того каким образом машина лифтовалась.
Но с вероятностью в 90% РПМ надо опускать ниже.