О пикапах

[Андрей Питерский]

Други, как известно Mazda B-2500, Mitsubishi L200 и Ford Ranger практически одно и тоже, а Мазду с Фордом и вовсе на одном зводе делают. Вопрос: почему для экспедиций и прочего оффроада предпочитают Mitsubishi L200?

[Алексей 2]

У L200 другая трансмиссия.Передок подключается жёстко.Так же есть блокировка диференциала заднего моста.Дорожный просвет у серийного L200 больше.У Мазды стоит межосевой диференциал.И по моему не блокируется.

[Гоша]

патамушта он самый дешевый вариант, а мост передний у них у всех жестко подключается

[SPEC-B]

У L200 другая трансмиссия.Передок подключается жёстко.Так же есть блокировка диференциала заднего моста.Дорожный просвет у серийного L200 больше.У Мазды стоит межосевой диференциал.И по моему не блокируется.

У мазды и форда тоже все жестко подключается(да и рессоры поверх моста),а дорожный просвет почти одинаковый :!:
Стоимость базовых комплектаций у всех 3-х примерно одинаковая,а большая популярность L200 обусловлена несколькими причинами:он самый первый появился на рынке,развитая сервисная сеть,дизайн(почти паджеро),легендарность(привет ДАКАРУ) и разрекламированность в профильных изданиях.

P.S.Мне лично из этой троицы B-2500 больше по душе(кстати выпускались версии с блокировкой переднего моста).
А так Хай Люкс с правым рулем вне конкуренции по всем параметрам

[fly29]

Два месяца назад я продал своего L200 (из-за фин.проблем) теперь он приходит ко мне по ночам. L200 - ваще тема! Из незаряженых тачек с ним может тягаться только УАЗ, проверено на практике со всеми кроме Ланд Роверов и Хаммеров.