Что брать за исходный материал.

[SeregaAstra]

Опыта общения с полным приводом у меня нет (ездил пару раз на буханке по городу). По этому вопрос для меня сложный. Вообще к отсутствию дорог страсть имел всегда, начинал с мотокросса, потом у меня появилась первая машина ВАЗ 2106, быстро поставил резину раллийную для грязи, широкие брызговики, усилил лонжероны и задрал как можно выше (каждые выходные кто-то из знакомых меня вытаскивал то из лужы, то из речки, то из карьера). И вот наконец решился взять 4х4. Денег немного, по этой причине встает вопрос что брать Ниву(но не ШНиву) или УАЗ? Руки есть, по этому переделать можно все, что угодно. А вот что лучше взять за основу? Машину планирую эксплуатировать только для поездок на рыбалку, охоту просто полазить по грязи, а может и на соревнования к вам приеду. Так-то бывалые джиперы помогайте начиннающему!!!! Буду очень благодарен!!!

[Немодный]

Всё зависит от того насколько часто и как далеко предстоит кататься по асфальту и как много и насколько тяжелое предстоит бездорожье.

Я не буду здесь вдаваться в подробности третьвекового спора что лучше УАЗ или Нива скажу лишь что все кто в своё время начинал ездить по бездорожью на Нивах а потом пошёл в тяжелый оффроад давно поменяли Нивы на УАЗы.

Если планируешь машину строить то строительный материал лучше иметь рамный

[SeregaAstra]

Выезды планирую раз или два в неделю. Чаще всего по асфальту 100 км, а потом в степь. Основное бездорожъе у нас это - разливы рек, ильменя, пески, глинестые и песчанные карьеры и барханы, топкие болотистые ильменя. Намек понял, буду искать УАЗ. Теперь заколебывать вопросями по доработке буду .
А вот какой искать? Я пойду путем, который ты советовал ранее на форуме: сначала на стандарте полажу, вникну и начну перестраивать.
Что лучше взять Буханку или Козлик. Мосты гражданские или искать с военными? (брать буду б/у причем начала 90-х так как сразу много денег не будет).

[Немодный]

Брать имеет смысл именно на военных мостах, всё же 8 см клиренса и 15% крутящего момента на дороге не валяются


А что до вопросов - так наздоровье, если бы мне не нравилось отвечать на вопросы я бы не курировал этот форум.

[SeregaAstra]

Спасибо зха ответы настоящие и будующие. Как правильно выбрать б\у УАЗ. Какие у них слабые места и что в первую очередь смотреть надо? (Я имею в виду харрактерные только для данного авто косяки).

[Немодный]

Рама должна быть не гнилой. Смотреть надо на кронштейны аммортизаторов. Если начали расслаиваться то раме кирдык.
всё остальное чинится :0)

[SeregaAstra]

Понятно, а по модели, что предпочтительнее и проще в дорабртке и обслуживание Коммандирский или Буханка?

[Немодный]

лучше бери козлика потому что
1. Буханок на военниках не бывает (разве что сами воткнули)
2. Буханка на бездорожьи чувствует себя гораздо хуже чем козлик
3. Водитель буханки чувствует себя за рулём гораздо хуже чем водитель козлика :0)

[SeregaAstra]

А с Астрахани есть кто, кого ты знаешь и кто занимается джипингом. А то я видел у нас один УАЗ, очень он похож на тот, что в ролике к игре УАЗ 4х4 учавствеет, но там номеров не видно.

[Немодный]

Нет не знаю :0)

А УАЗ из ролика какого цвета?
Просто если жёлтого то это мой.
:0)

[SeregaAstra]

Что в первую очередь необходимо дорабатывать, после приведения в порядк УАЗа.

[Немодный]

Колёса, аммортизаторы, бампера, свет, шноркель

Короче тебе СЮДА:

[SeregaAstra]

Нет не знаю :0)

А УАЗ из ролика какого цвета?
Просто если жёлтого то это мой.
:0)

Твой тоже видел. УАЗ темно-зеленый. У него кингурятнок округлой формы. Кстати Формы кунгурятников и бамперов из игры можно за основу брать, или они слишком нереальных форм там нарисованны.

[Немодный]

Из игры за основу можно брать только марку автомобиля...

[SeregaAstra]

Так я и думал. осталось найти теперь свой УАЗ. А есть проблемы с запчастями на УАЗ с военными мостами?