Выбор: Freelander2, Pajero sport, Jeep cheroky, Jeep compass

[Руанмо]

Здравствуйте! Какой из перечисленных авто является "наиболее" внедорожником? Если есть явный лидер, то что обеспечивает ему внедорожные качества?
Заранее благодарен.

[John Mullins]

Pajero sport или Jeep cheroky. Яб отдал свой голос за Pajero sport.

[LordStyle]

Я тоже за Паджеро Спорт.

1. Единственный среди всех имеет полностью рамную конструкцию. У Чероки интегрированная рама, у всех остальных - несущий кузов.

2. Неразрезной задний мост. Из всех претендентов есть только у Чероки.

3. Проверенные временем, простые и надежные двигатели.

4. Сравнительно небольшая для рамного внедорожника масса.

5. Колеса 32" становятся без лифта.

Однако, если не замыкаться на новой машине, я бы обратил внимание на Монтеро Спорт (вариант для американского рынка) после 2002 года. Тогда к списку всех вкусностей добавился бы постоянный полный привод.

Из недостатков:

1. Сравнительно низкое передаточное отношение понижающей передачи.

2. Для среднего бездорожья скорее всего потребуется усиленная подвеска.

[SEGUR]

Присоединяюсь. Однозначно Спорт.
можно много почитать тут http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/
Это в настоящее время единственный настоящим ранмный жып за такие деньги.
Для экстрима он не подходит, а для любительских покутушек и как авто на каждый день в самый раз.

[СергейПК]

Если автор темы не планирут брать именно новый авто, то еще лучше Монтеро-спорт после 2002 г. с AWD . ( А машинки как всегда сравниваете не равные) Не хотел бы повторятся, таких тем было много, посмотрите пожалуйста их , там было очень много хороших ссылок на разные сайты и про разные системы приводов у внедорожников. Удачи при прочтении и приобретении.

[Руанмо]

Спасибо всем откликнувшимся. Машины, конечно, разные по многим параметрам... А по проходимости? Вроде, у всех примерно одно и то же: нет жестких блокировок, геометрия похожа, углы въезда/съезда... Так почему же sport - более внедорожник, чем остальные?

[LordStyle]

Спасибо всем откликнувшимся. Машины, конечно, разные по многим параметрам... А по проходимости? Вроде, у всех примерно одно и то же: нет жестких блокировок, геометрия похожа, углы въезда/съезда... Так почему же sport - более внедорожник, чем остальные?

Потому что он изначально сделан как внедорожник, а не как городской полноприводный автомобиль с увеличенным клиренсом.

[MaxL]

Спасибо всем откликнувшимся. Машины, конечно, разные по многим параметрам... А по проходимости? Вроде, у всех примерно одно и то же: нет жестких блокировок, геометрия похожа, углы въезда/съезда... Так почему же sport - более внедорожник, чем остальные?

Так у МПС же передок ;естко потключается.

[LordStyle]

Я так понимаю, автор имел ввиду межколесные блокировки. Их действительно нет, за исключением самоблоков на американских машинах Монтеро Спорт, да и то не на всех.