Опять выбор авто

**Немодный** » 02.02.2007 14:34

Если крыша жесткая то машина достаточно тёплая, а вот в тентовом исполнении попрохладней, но всё равно тепла вполне достаточно чтобы не замёрзнуть.

Подвеска довольно жесткая + короткая база так что комфорта в нём поменьше чем в седане.

Ну а чтобы посмотреть-потрогать можете подъехать к нам в Клуб 4х4 у нас на продажу как раз есть такие машинки.

**Екатерина** » 02.02.2007 15:36

рада бы в рай, да грехи не пускають..., судя по телефону вы в москве..., а я в питере, я так понимаю вы чаще бываете в наших краях..., с удавольствием присоединимся к вашему дружному сообществу. За инфу огромное спасибо, скорее всего будем брать..., вы развеяли последние сомнения. Будете в наших краях, милости просим... :-)

**Немодный** » 02.02.2007 16:37

Так всегда пожалуйста

А ваший краях непременно будем. Спасибо за приглашение. :-)

**Дим-Димычъ** » 02.02.2007 17:23

одеяло ток в оной машине нужно... да простят меня любители этой марки... в Дефендере, если конечно его до ума не доводить, а юзать заводской вариант... :evil:

данный вывод исключительно основан на результатах общения с Эксплуататорами данной техники... сам зимой на нем не ездил... :oops:

**Екатерина** » 02.02.2007 17:53

спасибо, а вот еще вопрос... про тент..., там есть тент, металлическая крыша и какая-то пластиковая (на фотках не оч понятно) или тент идет со съемной пластиковой ? нет ясности...
Вы уж извините, что замучала вопросами, но всю свою водительскую жизнь имела дело тока с легковыми приборами... и вот пришел момент истины... :twisted:

**Немодный** » 02.02.2007 21:45

Нет или тент или металл или пластик. По мне так пластик наиболее приятен. Крыша лёгкая, хорошо прилегает, тёплая и при этом съёмная (хотя это и не моментальная процедура). Метал тоже вполне хороший вариант, а вот тент ИМХО самый проблемный, при езде свыше 120 он начинает ходит волнами и чуть ли не хлопать, термостойкость тоже оставляет желать лучшего и третья проблема машину без присмотра не оставишь, потому как порезать тент и залезть в салон дело десяти секунд. Если же вы уже присмотрели себе машинку и она всем мила, но с тентом, узнайте сколько стоит пластикавая крыша отдельно (думаю что не дешевле 2,5-3 тыс.) может быть имеет смысл взять понравившийся автомобиль и докупить крышу отдельно. Владельцы машины с фотографии которую я выложил так и поступили. Но не следует забывать, что купить крышу это ещё не всё дело. Потом надо её ещё поставить, а первый раз это тоже некоторая история. Вероятность что крыша не стоявшая на автомобиле подойдёт как влитая практически равна нулю, так что придется повозиться, поэтому кладите на установку ещё 300-400 убиенных енитов.

**Владимир** » 04.03.2007 21:49

А как Вам Господа - Паджеро или Монтеро Спорт ?

**ArhiDimon** » 04.03.2007 23:24

Добрый день. До некоторого времени, был в сомнениях, что брать, Крузер или Паджерик, прочитав, вроде определился (Крузер 96-98 г.в.) ...но хотелось бы уточнить...1) Насколько дороже\дешевле тюнинг Крузака (лифт, силовой обвес), по сравнению с Паджериком .
2) Насколько дороже\дешевле содержание и ремонт.
3) С каким двигателем брать дизель или бенз.
4) Насколько принципиальны объем и мощность двигателя и какие оптимальные мощности (при поездках на охоту) .
5) На что смотреть в первую очередь при выборе
Заранее благодарен!

Знатоки! Жду вашегно ответа.

**Немодный** » 09.03.2007 15:24

ArhiDimon писал(а):Добрый день. До некоторого времени, был в сомнениях, что брать, Крузер или Паджерик, прочитав, вроде определился (Крузер 96-98 г.в.) ...но хотелось бы уточнить...1) Насколько дороже\дешевле тюнинг Крузака (лифт, силовой обвес), по сравнению с Паджериком .
2) Насколько дороже\дешевле содержание и ремонт.
3) С каким двигателем брать дизель или бенз.
4) Насколько принципиальны объем и мощность двигателя и какие оптимальные мощности (при поездках на охоту) .
5) На что смотреть в первую очередь при выборе
Заранее благодарен!

Если ездить на охоту, то при данном выборе - однозначно Крузак. Его обслуживание будет обходиться дешевле потому как он на бездорожье будет меньше раскладываться. Двигатель опять же однозначно атмосферный дизель 4.2 маркировка 1HZ. Это лучший вариант для восьмидесятки.
При выборе смотреть на всё. А ещё лучше подъехать к нам в клуб и попросить мастеров посмотреть машину.

**ArhiDimon** » 09.03.2007 16:31

[/quote]

Если ездить на охоту, то при данном выборе - однозначно Крузак. Его обслуживание будет обходиться дешевле потому как он на бездорожье будет меньше раскладываться. Двигатель опять же однозначно атмосферный дизель 4.2 маркировка 1HZ. Это лучший вариант для восьмидесятки.
При выборе смотреть на всё. А ещё лучше подъехать к нам в клуб и попросить мастеров посмотреть машину.[/quote]

Спасибо!
А как такой дизель реагирует на плохое топливо, которое зачастую встречается вдали от города?
Ксожалению подъехать будет проблематично...из Екатеринбурга))

**Немодный** » 09.03.2007 20:21

Ну к топливу он отностится более чем спокойно. Так что не переживай. Я бы посоветовал тебе обратиться в Екатеринбургский внедорожный клуб, но с тех пор как его председатель бросил моих друзей во время экстримальной экспедиции и они чуть не погибли я вычеркнул его из списка тех кого считаю адекватными.

По Тойоте все вопросы можно задать ВОТ ЗДЕСЬ

**Лесник** » 09.03.2007 20:39

Кстати, о экспедиции, вчера купил свежий журнал Клуб 4х4, сильно понравилась статья, очень актуальная для нас "отмороженных":-). Но еще веселее было ее читать после прочитанного топика "ПОЛЮС ХОЛОДА". Уж, очень деликатно все изложено.

**Немодный** » 09.03.2007 20:42

Лесник писал(а):Кстати, о экспедиции, вчера купил свежий журнал Клуб 4х4, сильно понравилась статья, очень актуальная для нас "отмороженных":-). Но еще веселее было ее читать после прочитанного топика "ПОЛЮС ХОЛОДА". Уж, очень деликатно все изложено.

Эту статью написал Паша (Def) собственно пилот брошенного экипажа. Он специально обошёл эту тему, не к чему выностить сор из избы.

**Лесник** » 09.03.2007 20:51

То, что написал ее Павел, я понял сразу, т.к. внимательно следил за ходом событий. Все пролемы(Дефа на холоде) Павлом были изложены в форуме, только в более растянутом повествовании.
В следующие выходные планирую съездить в Ебург к друзьям, так есть какое-то странное желание заехать в Краснолесье(кажется так дилер кличется) и посмотреть на "невидаль" в наших краях-Майорова:-)

**Немодный** » 09.03.2007 21:26

Ну Майоров там не работает, он там как бы это сказать, корми... они его спонсоры генеральные

Опять выбор авто

Кто сейчас на конференции