РУЧКА ИЛИ АВТОМАТ ( КОРОБКА)

[dok]

У НАС уже больше года идёт спор
что лучше на бездорожье
ручка или автомат
что скажите ?

[Алексей 2]

Для ваших грунтов без разницы.Кто к чему привык,тот на том лучше проедет.А на наших глинах и болотах конечно лучше механика.

[СергейПК]

имхо конечно, но механика однозначно лучше на бездорожье.(начиная от передаточных чисел и относительной простотой конструкции)

[Memfis]

для тяжёлого бездорожья однозначно меха. А если так, иногда поджиповать, то и на автомате можно, тоже достойно себя ведёт.
Ещё минус автомата, если много буксовать можно запросто перегреть его.

[Sibiryak™]

Ещё минус механики, если много буксовать можно запросто пожечь сцепление.

[ZZZ]

на автомате можно ехать очень медлено.
на ручке можно приенять "раскачку".
у меня в говнах часто начинает вонять сцепление.

[Дим-Димычъ]

У НАС уже больше года идёт спор
что лучше на бездорожье
ручка или автомат
что скажите ?

...для кого как. всё зависит от опыта и уровня подготовки шОфера
кто-то и механику засадит там где другой на автомате проедет...

[Memfis]

Сцепу можно усилить. Кроме того, играя сцепой, можно очень хорошо пройти некоторые ужасные участки

[Немодный]

Играть сцеплением на бездорожье не надо, это не приводит ни к чему кроме запаха палённого феродо.

Автомат на бездорожье можно спалить не хуже механики.

Для грунтов с большим сопротивлением качению (болото, глина, песок) больше подходит ручка. Так как на ручной коробке чётко чувствуются моменты сцепления и срыва колёс.

Для движения по сильнопересечённой местности (горы, сопки) автомат более предпочтителен в связи с тем что не тратится времени на переход на другую передачу что очень важно при движении в гору по расквашенной дороге или без оной.

Например Чемпион России по джип-триалу Юрий Самодуров на своём Ранглере в своё время поменял механику на автомат именно по этой причине и выиграл сезон.

[Sibiryak™]

Играть сцеплением на бездорожье не надо, это не приводит ни к чему кроме запаха палённого феродо.

Автомат на бездорожье можно спалить не хуже механики.

Для грунтов с большим сопротивлением качению (болото, глина, песок) больше подходит ручка. Так как на ручной коробке чётко чувствуются моменты сцепления и срыва колёс.

Для движения по сильнопересечённой местности (горы, сопки) автомат более предпочтителен в связи с тем что не тратится времени на переход на другую передачу что очень важно при движении в гору по расквашенной дороге или без оной.

Например Чемпион России по джип-триалу Юрий Самодуров на своём Ранглере в своё время поменял механику на автомат именно по этой причине и выиграл сезон.

Тему можно закрыть.
Всё чётко сказано.
Спасибо!