Робрим, Беринг vs Пилот, Маковей

[Владимир]

Парни, хочу машину поменять. Выбор: либо Патруль 4.2 дизель, либо 105. Обоснуйте пож-ста Ваш выбор. У меня уже мозг взрывается, внешне нравятся обе машины одиноково. Нужна надежность, ремонтопригодность в полевых условиях, проходимость, ну и еще чего нибудь

[Маковей Сергей]

Если честно,то очень сложно что-либо ответить. Ну во-первых нужно понимать - а для каких собственно целей нужна машина? Ведь и у одной ,и у другой есть свои плюсы и свои минусы.

[Конь-як]

Было бы неплохо узнать плюсы и минусы Патруля по отношению к 105 из уст владельцев

[Evgeniy]

Я как счастливый облодатель патруля Y60 пока еще не понял + и - этой машины. Т.к. овладел ей недавно. Но после Terrano I, патрол во много раз лучше.

[romandos77]

да в этой ситуевине действительно тяжело!!!
машины очень близкие по всем показателям в том числе и по стоимости запчастей и ремонтопригодности!!!
единственное стоимость приобретения патруля может оказаться ниже чем у тойоты хотя и это условность!!!
лично я бы склонился к патрулю но обосновать это не могу просто душевный порыв!!!

[Виталий Алексеевич]

А если вспомнить о том, что а/м тойота частенько занимают первые места в рейтинге надежности а/м различных автожурналов и исследовательких компаний? Может это поможет склониться к определенной марке?

[Дэдушка]

А я за ниссан

[Дмитрий Цветков]

лично я бы склонился к патрулю но обосновать это не могу просто душевный порыв!!!

Вроде как на кукурузере ты ездил, поэтому на пэтрол тянет? Проходимость там можно оценить сравнив массу, клиренс свесы и углы, базу. Но все равно многое зависит от водителя и его взаимоотношений с машиной и окружающей действительностью . Пэтрол, на мой взгляд, внутри получше, чем утилитарный 105. Но пэтрол с мотором 4,2 найти сложно и что ему досталось перенести в жизни еще менее понятно, чем в случае со 105, которых много продавалось у нас и обслуживались они часто у дилеров.

[MaxL]

Патрол при желании можно и новый купить, в отличии от 105ки.
Я за патрол, наверное только потому, что я свой выбор уже сделал.

[Дмитрий Цветков]

Новый пэтрол будет или с движком 3 литра, который точно не легенда, в отличии от 105, или с прожорливым бензиновым мотором. Но я бы тоже пэтрол взял, может даже бензин . Аргументы за пэтрол:
1. Человеческий салон.
2. Нормальная цена.
3. Коробка автомат (есть противники, но мне нравится ).
4. Безопасность (в 105 подушек безопастности нет).

[MaxL]

Не нифига.
61 Патрол можно с 4.2 взять, они для арабских эмиратов производятся. И есть конторы которые их в Россию на заказ возят. При этом можно заказать и с штатным силовым бампером и лебёдкой.

еще аргумент за патрол
неубиваемая подвеска, у 105 ГП иногда накрываются, у патрулей такого нет.

[Владимир]

Спасибо откликнувшимся.
Сергей,
цели - экспедиционник, плюсы и минусы хотелось бы услышать.

[Дмитрий Цветков]

61 Патрол можно с 4.2 взять, они для арабских эмиратов производятся. И есть конторы которые их в Россию на заказ возят. При этом можно заказать и с штатным силовым бампером и лебёдкой.

А с этого места хотелось бы поподробнее .

[Robrim]

Отвечаю!

Во-первых купил 105-ку по совету друзей
Во-вторых был определенный опыт дальних экспедиций, показавший лично мне, что надежность машины вдали от цивилизации обуславливается прежде всего ее простотой.
В-третьих высокая эксплуатационная надежность автомобилей Toyota.
В-четвертых дизельный двигатель без электроники и мосты со ВСЕМИ ШТАТНЫМИ блокировками.

Собственно по существу все ...

[MaxL]

61 Патрол можно с 4.2 взять, они для арабских эмиратов производятся. И есть конторы которые их в Россию на заказ возят. При этом можно заказать и с штатным силовым бампером и лебёдкой.

А с этого места хотелось бы поподробнее .

Как вариант:
http://www.segrex.com