Мастер-классы, работа над ошибками.

[Немодный]

Учитывая возросшую популярность мастер-классов, а также некоторую специфику ближайшего подмосковья в дальнейшем в проведение мастер-классов будут внесены следующие изменения:


Количество участников будет ограниченно 15-ю экипажами, заявки будут приниматься заренее, в случае большего числа заявившихся группа будет дробиться на две части и занатия будут проходить два дня подряд (суббота первая половина заявившихся, воскресенье вторая половина).

Трассы для мастер-классов будут прокатываться на удалении 30-40 км от МКАД дабы никто не мешал нам и никому не мешали мы.

[John Mullins]

Можно в один день пускать две группы, если позволяет трасса.
Я согласен инструктировать участников.

[udofun]

хм....
вроде 40 экипажей нормально было
можно было на примере других изучить возможности машин, допущенные при прохождении ошибки и прочие ньюансы.

как говорится повторение - мать учения.

[RussoBalt]

Да 40 машин это проблема, даже 15 человек это засада ,только тронуться в путь такой колоне нужно уйма времени, Леонид все верно лучше подальше от города или на любимом месте(где ДР Наоки праздновали) места там для засады зачетные

[Пилот]

Абсолютно верное решение!
Сам зашел сейчас чтобы предложить именно этот вариант
а вот 40 экипажей вместе, конечно же, перебор

[Igant]

Конечно, Леонид выход найдёт. Но растущая популярность клуба привлекает всё больше участников, наверно, если так пойдёт и двух выходных не хватит. И хочется побольше «засад», чтоб выехать из одной при помощи инструкторов , попасть в другую и уже попробовать преодолеть самостоятельно.

[SEGUR]

Еще раз спасибо.
Количество 15-20 это действительно оптимально.

Зы Леонид тебе бы матюгальник с собой брать , а то когда стоишь в конце колонны, то догадаться, что это не просто остановка, а ты собрал всех что бы что то расказывать и объяснять - тяжело.

[Igant]

Еще раз спасибо.
Количество 15-20 это действительно оптимально.

Зы Леонид тебе бы матюгальник с собой брать , а то когда стоишь в конце колонны, то догадаться, что это не просто остановка, а ты собрал всех что бы что то расказывать и объяснять тежело.

Поставьте рацию, если нет

[SEGUR]

Поставьте рацию, если нет

У меня есть, правда 433мг, но у большинства то ее нет

[Немодный]

Матюгальник тут не поможет, но что-нибудь придумаю.

[Igant]

Матюгальник тут не поможет, но что-нибудь придумаю.

Как предложение - портативные СВ рации давать на прокат, за денежку

[kuzen]

Матюгальник тут не поможет, но что-нибудь придумаю.

С матюгальником могу помочь ,если надумаешь

[Дети Базилио-Мишель Алиса]

Леонид!!!!! Поздравляем тебя!!!!! С героическим мастер-классом!!!!! Совсем даже не стандартным!!!!! Продержаться с 40 экипажами!!!!!! Мощно!!!!! Обалдеваем!!!!! Ты, безусловно, ГЕРОЙ!!!!!!!

[ворчун]

Мое почтение ! Прочел по поводу дальнейшей организации мастер-классов - не согласен ! Считаю что кол-во экипажей в 15 едениц ограничивать не стоит.
Предлагаю :
1. организовать наличие инструктора на маршруте (на каждом препядствии должен присутствовать инструктор. т.е. Немодный) а "на белом коне" впереди планеты всей - это конечно красиво, но не эфективно в плане обучения.
2. при прокладке трассы иметь "дублер" для мобильного перемещения гуру (т.е. Немодного) с одного препядствия на другое.
Соответственно и ТС для оного перемещения (квадрик или снегоход).
3. Есть счасливые обладатели Д-3, которые первый раз съехали с асфальта.Так вот, если-бы они знали хоть немного о системе Трйнери Спонс, уверяю эмоций и открытий было-бы для них в десятки раз больше !!!
"Лектора" по системам Д-3 могу попытаться предоставить.
4. Наладить хорошую связь между ВСЕМИ экипажами.
Для клуба изготовить несколько комплектов-летучек, только это будет реально хорошая СВ-связь - 3-4 рейда и плата за аренду к-кта связи окупит все затраты. Для мобильности оргов использовать портативки, проверено : РАБОТАЕТ !!! Подходящая к препядствию машина уже в движении получает информацию из первых рук.Нет остановки !!!
5. При движении колонны из большого кол-ва а/м составлять схему колонны с присвоением экипажам конкретных номеров. В каждый экипаж класть схему с обозначением "Вы здесь".
Только делать это надо не в конце мероприятия раздавая номера и паралельно тащить из колеи пикап с пилотом находящимся на штурманском месте ... а в начале мероприятия.
6. И всектаки нужен еще хотябы один инструктор... тяжело кучковаться вокруг одного человека , стоящие сзади них...на ничего не слышат.
7. И конечно нужно шоу.Шоу для тех кто приехал заодно с теми кто хочет чему-нибудь научиться и для детей !!!

[BGOTIK]

Как новичку в целом мне понравилось! Спасибо Леонид! .
Но хотелось бы большей динамики и теоретической и практической подготовки !!!!