Посоветуйте выбрать...

**Гонзик** » 22.08.2007 08:39

alexf0x писал(а):Я вчера катался на гранде 4,7 оверленд 2004г.в. кстате будет продаваться весной цену пока не знаю. Ну что могу сказать, лучше моей конечно нет , прикольно но очень как-то мягко и валко хотя европеец, и дури просто охренеть, полный привод включен постоянно там в раздатке полный вообще не отключается 2-а положения всего полный и полный пониженный.

Лучше подключаемый конечно же!!! Да и 4.7 слишком дохрена!!!

**alexf0x** » 22.08.2007 08:45

Налог около 26 000 в год.

**Гонзик** » 22.08.2007 08:47

alexf0x писал(а):Налог около 26 000 в год.

С какого перепуга?

**alexf0x** » 22.08.2007 08:49

100 рубчиков лошадка.

**Гонзик** » 22.08.2007 08:52

alexf0x писал(а):100 рубчиков лошадка.

Ты чего-то путаешь.... У меня 130 коней, но я не плачу 13000!!!!

**Дим-Димычъ** » 22.08.2007 08:55

100 рупчикоф/лошадка при мощности свыше 250 лошадкофф )))

**Гонзик** » 22.08.2007 09:00

Дим-Димычъ писал(а):100 рупчикоф/лошадка при мощности свыше 250 лошадкофф )))

Ну вот, а то начали тут пугать....Нам не надо 250....

**IKSparrow** » 22.08.2007 12:15

Гонзик писал(а):
IKSparrow писал(а):
Гонзик писал(а):У тебя вроде бы 20к, так? Какую модель сморишь??? WJ? И какого года?

Не, я понял, что чероки тоже отстой. Мощный заднеприводный универсал блин... Тут на форуме любителей чероки потусил, там та-а-акие ужасы рассказывают про тех, кто полный привод забывал отключать и катался с ним... Нафик Лэнд-Ровер короче буду брать.

Чего-то быстро сдался.... Ты вообщето сиживал и в той и в другой машине? какие впечатления???

Сиживал и в той и в другой. Американец это американец. По комфорту 10 с плюсом. Лэнд Ровер Диско 1 (АКПП+бензин), который я буду брать в этом плане менее удобен (хотя наверное дело привычки) и думаю в поездках на дальних расстояниях это аукнется. По динамике разгона и вообще скоростной езды очень удивил ЛР (я лучших результатов ожидал от чероки, но он оказался какой-то неспешный).

**IKSparrow** » 22.08.2007 12:18

Trubach писал(а):
IKSparrow писал(а): Лэнд-Ровер короче буду брать.

...skip...
Приемистость дизеля - отдельная пестня - ничего не скажу плохого када обороты в районе 2000. но если не рассчитал и обороты у тебя до 1,5-1,7 тыс. МОЩИ не жди. придется долго раскочигариваться до этих оборотов и только там в хор из пяти циллиндров вольется ее королевское величество ТУРБИНА!!!
Блок педалей, кстати, смещен влево и там где у всех тормоз - у тебя будет ГАЗ!!!. Но привыкаешь быстро.
Пол под ногами водителя и пассажиров имеет уклон к дверце и не имеет порогов, так что если вдруг чего залилось - оно оттудо выльется. Лакокрасочное покрытие достаточно прочное. большинство царапин от веток на лаке стирается пальцем, остальные полируются в рукопашную тряпочкой с полиролью. Следа не остается(но это если следить за внешним видом).

Дизелёк побаиваюсь брать. А механику не хочу потому, что автомат по мне лучше в дальних поездках или в поездках по городу. Так что кандидат уже имеется на то чтобы купить. Диско 1+АКПП+Бензин+3970 объём.

**alexf0x** » 22.08.2007 13:27

Подумай крепко и бери Д2, он лучше. В дальних поездках больше устаешь в чирике. Д1 тебя сожрет с потрахами, они постоянно текут изо всех щелей и передний мост с маслом в кулаках это триндец, багажник маленький, колесная база уже, двери алюминий сварен с металом (гальваническая пара). Короче не экономь возьми второй, я в свое время послушал совета и не жалею никапельки.

**Гонзик** » 22.08.2007 13:50

IKSparrow писал(а):
Гонзик писал(а):
IKSparrow писал(а):
Гонзик писал(а):У тебя вроде бы 20к, так? Какую модель сморишь??? WJ? И какого года?

Не, я понял, что чероки тоже отстой. Мощный заднеприводный универсал блин... Тут на форуме любителей чероки потусил, там та-а-акие ужасы рассказывают про тех, кто полный привод забывал отключать и катался с ним... Нафик Лэнд-Ровер короче буду брать.

Чего-то быстро сдался.... Ты вообщето сиживал и в той и в другой машине? какие впечатления???

Сиживал и в той и в другой. Американец это американец. По комфорту 10 с плюсом. Лэнд Ровер Диско 1 (АКПП+бензин), который я буду брать в этом плане менее удобен (хотя наверное дело привычки) и думаю в поездках на дальних расстояниях это аукнется. По динамике разгона и вообще скоростной езды очень удивил ЛР (я лучших результатов ожидал от чероки, но он оказался какой-то неспешный).

Когда планируешь приобретение???

**Trubach** » 22.08.2007 16:08

IKSparrow писал(а):Дизелёк побаиваюсь брать. А механику не хочу потому, что автомат по мне лучше в дальних поездках или в поездках по городу. Так что кандидат уже имеется на то чтобы купить. Диско 1+АКПП+Бензин+3970 объём.

"Я согласен с Арамисом" т.е. с alexf0x.
если машинка для дальних лучше DII.
DII Сильно надежнее.

**Гонзик** » 23.08.2007 08:16

Trubach писал(а):
IKSparrow писал(а):Дизелёк побаиваюсь брать. А механику не хочу потому, что автомат по мне лучше в дальних поездках или в поездках по городу. Так что кандидат уже имеется на то чтобы купить. Диско 1+АКПП+Бензин+3970 объём.

"Я согласен с Арамисом" т.е. с alexf0x.
если машинка для дальних лучше DII.
DII Сильно надежнее.

В чем его сильные стороны???

**Trubach** » 23.08.2007 09:38

IKSparrow писал(а): Лэнд-Ровер короче буду брать.
...skip...
Диско 1+АКПП+Бензин+3970 объём.

личку смотри

**Trubach** » 23.08.2007 09:47

Гонзик писал(а):В чем его сильные стороны???

Сильно переработана подвеска.
Поворотные шары, с которыми была куча проблемм, поменяли на крепкие шаровые опоры .
Добавлены стабилизаторы поперечной устойчивости (машина проходит повороты без крена (просто надо помнить иногда, что вокруг тебя 2 тонны железа)
При выездах на покатушки - стабилизаторы можно снять (многие так и делают и достигли в этом некоторого мастерства, снять поставить у них занимает минут 15-20)

это что вспомнил сразу... нового там дофига.

да и длиннее он, в багажнике места больше (хотя спальных мест там не получается "легким движением руки". Либо спать вне машины, либо "равнять ландшафт" багажом)

Посоветуйте выбрать...

Кто сейчас на конференции