Какую грязевую резину выбрать

**Митьки (штурман)** » 31.10.2007 09:46

Aurorыч писал(а):Да я это, так, не со зла
Спасибо! Значит на него и буду собирать энюшки

В этом году у Pro comp появилась резина ProComp Xtreme MT (Ее нам посоветовал продавец в off-road-shop). У нее индекс скорости есть 160км в час. Ей еще не много народу пользовалось, но Митек приобрел себе такую. По асфальту нормально едет. в говнах прет как танк

С такой резиной машина выглядит симпатишней

стоит правдо дороговато, но наверное оно того стоит.

**Yurik_TLC** » 31.10.2007 09:50

День добрый, Леонид.
Помоги определиться с окончательным выбором резины.
Сейчас стою перед выбором между:
1. BF Goodrich Mud Terrain
2. BF Goodrich All Terrain
3. Cooper Discovere S/T
4. Cooper Discoverer STT New
Дороги - 90% город, но в 10% входит участок проселочной дороги до домика в деревне, где в осенне/весенний период после дождей боюсь BF Goodrich All Terrain может не справиться.
С другой стороны, будет ли комфортной эксплуатация мудовой резины из этого списка в городсих условиях с точки зрения управляемости, стойкости к износу и т.п.?
По рекламе Cooper Discovere S/T: "... Радиальные. Бескамерные. Хорошо держат дорогу. Мало шумят. Достаточно хорошо самоочищаются в грязи. Проходимость и прочность боковины все же выше, чем у знаменитой BFGoodrich A-T и приближаются к достойным образцам «грязевой» резины. Обладают хорошим соотношением цена / проходимость / универсальность...." (http://www.4x4-offroad.ru/item.php?id=1492) Так ли это на самом деле?
Какие из BF Goodrich Mud Terrain и Cooper Discoverer STT New более комфортны и живучи при городской эксплуатации?
Заранее спасибо.

**Митьки (штурман)** » 31.10.2007 09:59

Я не искал. могу только ссылку показать где покупалась она.
http://www.off-road-shop.ru/product_inf ... ts_id=1498

**Aurorыч** » 31.10.2007 10:19

Да неплохо смотриться.
А вот такие диски там же у них?
http://www.off-road-shop.ru/product_inf ... 720c10ec2a
Правда дорогие чё то :roll:

**Evgeniy** » 31.10.2007 10:28

Aurorыч писал(а):Да неплохо смотриться.
А вот такие диски там же у них?
http://www.off-road-shop.ru/product_inf ... 720c10ec2a
Правда дорогие чё то

Посмотрел и то и другое. Впечатляет.

**Photographer** » 31.10.2007 19:18

Вот всё расписано про Pro-Comp-Xtreme-MT кому интересно. http://www.offroaders.com/tech/AT-MT-Ti ... eme-MT.htm

**Photographer** » 01.11.2007 19:54

Внесу свою струю в развитие данной темы.
А вопрос вот какой:

BF Goodrich M/T VS Michelin O/R XZL.

Объясняю почему так. Defender 90. Не хочу уходить со стандартного размера 235/85R16.

Эксплуатация: 90% асфальт и 10 % все остальное. Всё остальное является целью выездов и включает в себя: брошенные дороги, высохшие русла горных речек (соответственно сплошные камни), броды через мелкие речки и горные ручьи, глинистые колеи, размокший полевой чернозем и т.д. Особо волнуют каменистые русла речек и глинистая грязь.

О BF Goodrich M/T написано уйма всего, чего не скажешь о Michelin O/R XZL. Вопрос почему? Производитель, практически, один, да и бренд Michelin позиционируется выше, и на Defender омологирована.... Более-менее вменяемое только здесь: http://www.expeditionexchange.com/michelin/ и немного в данном топике.

Кто имел опыт сравнения? Кроме выше указанного "всего остального" интересует поведение на асфальте, износостойкость, шумность, комфортность, надежность.

**Немодный** » 12.11.2007 21:16

Вот тут сузуководы каталог эмтешной резины сделали. Он далёк от полного и идеального, но для расширения кругозора посмотреть рекомендую:
http://www.suzukovod.ru/showthread.php?t=4776

**Photographer** » 13.11.2007 19:20

Спасибо за ссылку. Дело полезное, этот каталог. Хотя отзывов мало. Ну и Michelin O/R XZL опять игнорируется. Хотя снова слышал мнение, что она лучше Goodrichа. По крайней мере боковины. И по камням тоже.

**RAN** » 18.11.2007 19:56

Уважаемый Леонид!

Прошу поделиться опытом в решении следующей задачи:

Дано :

1.ДЕФ 90 2006, 41000 км.
Резина Грабер на родном литье.
По виду протектора не могу определить износ так как не представляю эту резину новой.

2.Водитель без опыта вождения ДЕФа (Я) и вообще 4х4…(Только стал счастливым обладателем Легенды).

3. Планируемая эксплуатация 90% город, 10% загород…

4. Но! Уже через неделю мне предстоит пробег СПб – Челябинск – туда обратно 5-6 тыс км.

Найти:

1. Определить пригодность имеющихся Граберов для зимы и втч для данного автопробега.
2. В случае не пригодности найти др. вариант.
3. Плюс вопрос на засыпку в Финку и Европу на шипованой резине пущают?

Спасибо,

**Немодный** » 18.11.2007 20:10

И как много раз до того снова отвечу:

Я ж не сварщик, я эту маску на стройке нашёл (с)

Не знаю я ничего про эту резину. По сему подсказать ничего полезного по её поводу не смогу. Может кто из ребят завсегдатаев на такой ездил и выскажется, а я пасс...

А про зимнюю дорогу Питер - Челябинск скажу следующее, ездил по этой трассе зимой неоднократно. Рекомендую резину однозначно зимнюю и (ИМХО) ошипованную ибо участки Нижний-Казань и Пермь - Екат - Челябинск по зиме это Медео напополам с родео, где роль катка выполняет дорога а в роли бешенных быков выступают фуры, всё это дело изрядно сдобренное рельефом не оставит вас равнодушным...

Да, советую из Перми ехать по новой дороге через Качканар.

**RAN** » 18.11.2007 20:23

Задача менее срочная но зато в тему:

Дано:
Все тот же ДЕФ на литье и чайником за рулем… Хотя к лету тыщ 25000 проеду может и не чайник уже буду…

Найти:
Летнею резину для тех же условий экспл 90/10( нет млин надо больше отдыхать -70/30), плюс пару раз в Карелию за лето.

Критерии выбора(мож что пропустил поправтье):
1. Желательно не сильно ухудшить управляемость устойчивость авто на трассе – городе.
2. Прошу сильно не пинать, но для меня важно получать эстетическое удовольствие при езде на Легенде. Родная резина, как правильно ранее замечено как то узенька…Мне нравятся ботинки по ширше побольше с грязевым протектором. Без фанатизма(пока) - готов сделать легкий лифт на 2 дюйма хотя не знаю зачем(если можно то в двух славах как он повлияет на управляемость).

Скиньте пожалуйста фото дефа на широкой резине…

Спасибо,
Фанатизм - зато красиво=)) Ктати что это и как она туда вошла? …

**Немодный** » 19.11.2007 23:22

Ни чего не могу сказать, всегда ездил по одной и той же дороге...

**Yurdos** » 20.11.2007 10:45

Всем доброго времени... года!

Может и не совсем в тему. Но все же...
Порылся по просторам сети, но нигде не обнаружил ответа на вопрос: почему в трофи-рейдах регламентом запрещена сельскохозяйственная резина? А цепи?
Нет, ставить себе ни то, ни другое не собираюсь. Но вопрос этот, тем не менее, беспокоит умы многих начинающих грязелазов.
Заранее спасибо за ответ.

**Немодный** » 20.11.2007 11:27

Это вопросы к Российской Автомобильной Федераци и к отдельно взятым организаторам традиционных соревнований.

Но в целом основная причина - стремление уравнять шансы спортсменов.

Какую грязевую резину выбрать

Кто сейчас на конференции