Родные диски на Defender...

**Андрей Деф** » 26.10.2007 16:05

Evgeniy писал(а):У меня ворота 2,4м. Лифтованый (проставки 8см и серьги газель) уаз на 35", плюс люстра, но без багажника влезает со свистом. Даже место ещё остается.

Ясно, значит с учетом того, что Деф покрупнее УАЗ-а и имея возможность заезжать в гараж, не снимая груз с багажника, надо закладывать примерно 270 см. Нехило так выйдет ))

**2 Pilot** » 29.10.2007 11:57

Из всего написанного так и не стало ясно, какой максимальный размер можно нацепить на родные диски дефа без каких либо переделок подвески. Родные, на сколько я помню, Грабер имеют размер 235/85 16. И чем чревато увеличение размера?

И второй вопрос. То что литье для бездорожья плохо я могу допустить, но чем плоха ковка? Например, продукция ступинского завода, выдерживает нагрузку до 2 тонн на колесо. Сам видел диск скинутый со второго этажа - без деформации и трещин.

**Гироскоп** » 29.10.2007 13:12

Присоеденяюсь к вопросам.

на другом форуме по Дефам народ пишет, что стоят колеса размером 290/80-16 без лифта и вроде ничего не цепляет??? правда ли?

и еще, все таки неужели ни кто не знает размера центрального отверстия у родного диска и вылета?

**Андрей Деф** » 29.10.2007 13:40

Гироскоп писал(а):Присоеденяюсь к вопросам.

на другом форуме по Дефам народ пишет, что стоят колеса размером 290/80-16 без лифта и вроде ничего не цепляет??? правда ли?

и еще, все таки неужели ни кто не знает размера центрального отверстия у родного диска?

Я изучал вопрос по установке более крупных колес.
Вот что удалось выяснить:
- На родные литые/стальные диски ставить больше, чем 235/85/R16 не стоит, иначе при максимальных поворотах руля на бездорожье можно цепануть и повредить шиной подвеску.
- Если принципиально поставить более широкие колеса, надо подобрать диски с отрицательным вылетом, чтобы шина выпирала только наружу.
Но при этом надо обязательно менять штатные колесные арки, иначе камни и грязь из под колес будут лететь на кузов.
- Лучший вариант конечно - лифт+арки+широкие и высокие колеса 33-35""
Я решил для себя, что надо либо использовать родной размер, без всяких переделок, либо коренным образом переделывать все по последнему варианту, чтоб был реальный эффект.

Я себе поставил грязевую резину 32"/9.5 R16. На ней указан метрический размер 245/85/R16. В реале, поставив ее рядом со штатной , выяснилось, что ее размер примерно 235/95/R16. Смонтировал на шиномонтаже на штатную штамповку, встало все отлично, клиренс увеличился на 1.5 см. Думаю, если без переделок подвески, это оптимальный вариант для Дефа. На ближайших выходных испытаю и фотки выложу ))

**Гироскоп** » 29.10.2007 14:41

разница между 235/85 и 245/85 всего один сантиметр, т.е. с каждой стороны добавляется всего по 0.5см. Я слышал, что 255/85 тоже влезает, а дальше вроде всё, низя, тогда получается, что та резина, что стоит с завода 235/85-16 вроде как придел с небольшим запасом??? Так ли? Неужели зазоры между колесами и деталями подвески составляю всего 1-1.5см побокам?

**Андрей Деф** » 29.10.2007 15:03

Гироскоп писал(а):разница между 235/85 и 245/85 всего один сантиметр, т.е. с каждой стороны добавляется всего по 0.5см. Я слышал, что 255/85 тоже влезает, а дальше вроде всё, низя, тогда получается, что та резина, что стоит с завода 235/85-16 вроде как придел с небольшим запасом??? Так ли? Неужели зазоры между колесами и деталями подвески составляю всего 1-1.5см побокам?

На самом деле 235/85 - это максимальный из "официальных" размеров.
Влезет то может и чуть больше, но смысл рисковать из-за 1-2 см? Запас какой-то все равно нужен, например чтобы нормально вращались залепленные глиной колеса.

**Гироскоп** » 29.10.2007 16:31

да, запас однозначно нужен.

**Гироскоп** » 26.11.2007 14:21

Значит никто не знает про ЦО?

или может диски на Дефендерах центруются только болтами???

есть ли зазор между посадочным местом на ступице и ЦО на диске?

**Аллабай** » 26.11.2007 19:47

Гироскоп писал(а):Значит никто не знает про ЦО?

или может диски на Дефендерах центруются только болтами???

есть ли зазор между посадочным местом на ступице и ЦО на диске?

Возьми рулетку , линейку или штангенциркуль (в идеале ) и померь.

**Robrim** » 26.11.2007 20:02

Гироскоп писал(а):Значит никто не знает про ЦО?

или может диски на Дефендерах центруются только болтами???

есть ли зазор между посадочным местом на ступице и ЦО на диске?

Диски на LR имеют размерность 5x120, внутренний диаметр 72.6 .
Зазора между посадочным местом на ступице и ЦО на диске конечно же НЕТ.

Вылет подбираете сами, руководствуясь здравым смыслом и конкретной ситуацией ...

Удачи!

**Гироскоп** » 29.11.2007 11:16

Аллабай писал(а):
Гироскоп писал(а):Значит никто не знает про ЦО?

или может диски на Дефендерах центруются только болтами???

есть ли зазор между посадочным местом на ступице и ЦО на диске?

Возьми рулетку , линейку или штангенциркуль (в идеале ) и померь.

да! совет конечно хороший и правильный :-)

, но пока мерить нечего, как будет возможность обязательно последую совету. А пока и пытаюсь понять, почему из разных источников идет разная инфа по размеру ЦО(116,2-127-130,8). Толи диски на Дефах не центруются точно на ступице, а только болтами? Толи народу вообще не интересно центруется диск или нет? Толи тайна какая то в этом великая?

Я еще могу понять дилеров и магазины, которые конечно знают эту инфу или хотя бы могут померить, но не хотят разглашать точные размеры, дабы народ покупал все у них. Но вот самим владельцам неужели не интересно, что у них за диски?

**Гироскоп** » 29.11.2007 11:28

Robrim писал(а):
Гироскоп писал(а):Значит никто не знает про ЦО?

или может диски на Дефендерах центруются только болтами???

есть ли зазор между посадочным местом на ступице и ЦО на диске?

Диски на LR имеют размерность 5x120, внутренний диаметр 72.6 .
Зазора между посадочным местом на ступице и ЦО на диске конечно же НЕТ.

Вылет подбираете сами, руководствуясь здравым смыслом и конкретной ситуацией ...

Удачи!

Спасибо за понимание :wink:

хоть вы и написали не про Деф, всё равно приятно, что хоть про эти диски есть инфа и кто то её может озвучить. :roll:

вот и я думаю, что по хорошему на Дефендерах тоже не должен быть зазора между краем ЦО и ступицей(посадочным местом), но на рзных сайтах и в инет магазинах пишут, что у них есть диски для Дефов, но ...............размер самого диска(16") у всех совпадает, ширина тоже(7-8"), отверстия под болты тоже имеют один размер(5х165,1), а вот с этим ЦЕНТРАЛЬНЫМ ОТВЕРСТИЕ просто засада, их как минимум три! и все вроде подходят. Ну такого же не может быть или может если диски центровать на ступице только за счет болтов. Вот и терзают меня смутные сомнения. Чуствую придется на самом деле самому мерить и ЦО и вылет на родных дисках.

**Manaus** » 29.11.2007 12:25

Андрей Деф писал(а):Я взял родные штампованные диски в Маджоре за 5000р./штука и к ним прикупил Симексы 32/9.5 R16. Метрический размер у них 235/85 R16, как у штатных колес.

И нормально, не цепляет? Родные штампованные штатные или heavy duty? Мой придет на штатных штампованных, тоже думаю в какую резину переобуть погрязевее, но при этом не слететь с гарантии хотя бы первое время :-)

**Андрей Деф** » 29.11.2007 12:54

Manaus писал(а):
Андрей Деф писал(а):Я взял родные штампованные диски в Маджоре за 5000р./штука и к ним прикупил Симексы 32/9.5 R16. Метрический размер у них 235/85 R16, как у штатных колес.

И нормально, не цепляет? Родные штампованные штатные или heavy duty? Мой придет на штатных штампованных, тоже думаю в какую резину переобуть погрязевее, но при этом не слететь с гарантии хотя бы первое время

Да, абсалютно нормально встали на родные штампованные диски и ничего не цепляет, запас есть. Едет в грязи на порядок лучше, чем на родных Грабберах.

**Manaus** » 29.11.2007 16:26

Спасибо, Андрей! Деф офигенный :good:

А родные штампованные диски бывают и черного цвета?

Родные диски на Defender...

Кто сейчас на конференции