УАЗ Хантер: вопрос про хабы.

[clos2008]

Если у тебя хабов нет, получается, что ты только на заднем приводе ездишь, передок не врубаешь?!

П

[clos2008]

Если у тебя хабов нет, получается, что ты только на заднем приводе ездишь, передок не врубаешь?!

Прежде чем включить передний мост , надо подключить колёса к полуосям (инструкция по эксплуатации) , а у него они подключаны постоянно. И ещё к слову , при обкатке УАЗа не рекомендуется отключать хабы , при этом , подключать передний мост не обязательно.

[Kaiser]

И ещё к слову , при обкатке УАЗа не рекомендуется отключать хабы

Всееее, понял, о чем ты. То есть на передний кардан крутящий момент у тебя не подается и он крутится вместе с передними колесами!... Слушай, а как по расходу топлива и износу?.. Не выше ли они при такой эксплуатации?!

[clos2008]

расходу топлива и износу?.. Не выше ли они при такой эксплуатации?!

Когда мост не подключён (раздатка ) разницы я вообще не замечал , а потом она меня не очень интересовала - брал машину с видом на тюнинг , а после него расход "совсем" !!! другой .

[Kaiser]

clos2008
Это здорово. Выходит. так вообще не нужно запариваться с хабами!!! Держать их подключенными и все!

[константин 40]

всё просто: постоянно подключенные хабы дают возможность не выходя из машины подключать полный привод действуя только рычагом раздатки.
в стандарте,для того чтобы подключить передок надо взвести трещётки и раздаткой подключить передок,а так на одну операцию меньше.

[Kaiser]

константин 40
Да, понял уже. Но меня во всей этой системе беспокоит расход топлива (в сторону увеличения) и возможное увеличение износа (раздатки, переднего кардана или моста). clos2008 считает, что с постоянно включенными хабами ездить также, как если бы отключать их. А ты как считаешь, увеличится расход (подразумевается дизельный Хантер) и износ деталей оттого, что хабы все время 4х4?

[clos2008]

подразумевается дизельный Хантер) и износ деталей оттого, что хабы все время 4х4?

У меня кстати бензин . Про дизель константин 40тебе лучше поведает , а ещё вернётся с Ладоги Немодный

[константин 40]

я разнице не видел,может она и есть пол-литра на сотню,но при расходе по трассе в 9 литров,это не критично.
про износ : с отключенным передком раздаткой у неё какой износ онаж в заднеприводном режиме ?! как и с отключенными хабами.
про то что износ моста нету его нагрузка из-за вращения кардана минимальна!! при его то весе.зато он не провисает и крестовины не закисают,соответсвенно менять реже(кардан стоит 1800р)
на управляемость не влияет.
живои пример в прошлом году ездил в астрахань 1340 км в одну сторону,обратно ехал с подключенным карданом ,хаб заклинило.прицеп 350 кг с катером.расход тот же что и туда,только скорость была больше.средняя порядка 120-130 км/ч.