Спрашиваем про внедорожники УАЗ

[Немодный]

Ну теперь под потолком висит Гармин а планшет на кронштейне внизу должен быть. Правда вот кронштейн никак не доделаю.

[sai]

Гонял я тут Патриот в Ульяновск, на предмет подготовки к Кольскому, к своим хорошим знакомым. Так вот, они мне показали переднеприводный уаз. т е постоянный передний привод и раздаткой подключается полный пониженнный. Гоняю на нем уже год. Они предлагают на полном серьезе сделать переднеприводный Патриот. т е. можно подключать - отключать задний привод на любых режимах работы. Будет задний передний полный полный пониженный передний пониженный.

Лень, скажи свое мнение пожалуйста. А то я осенью опять к ним собираюсь.............

[Немодный]

Ну в теории наверное это может быть интересно.
В том смысле что проблема парт-тайма в отсутствии межосевого дифа особенно остро вылезает зимой когда приходится двигаться по скользким дорогам. Машина с жестким подключением мостов более склонна к заносу нежели фул-тайм. И самое неприятное в том, что полноприводный автомобиль из этого самого вывести на порядок сложнее чем моноприводный. Именно для эксплуатации в условиях зимних пробегов возможно переднеприводный вариант может оказаться полезен, особенно учитывая развесовку УАЗа, где основная масса автомобиля приходится именно на передний мост.

С другой стороны к отзывам ульяновцев я отношусь с толикой недоверия по той причине что не знаю в каких именно условиях они тестировали автомобиль. И я не очень понял как можно с помощью обычной раздатки получить количество опций как на суперселекте. Видимо всё же будут варианты - передний/полный/полный пониженный.

Собственно однозначного ответа гуд это или не гуд я дать не смогу. Хотя задумка наверное интересная. Вот только как ко всему этому отнесётся передний мост рассчитаный на то чтобы работать с половинной нагрузкой.

Короче говоря, вопросов у меня оказалось больше чем ответов.

[sai]

Вместо ручного тормоза ставят подключение заднего привода, подключается электроприводом. Ручник делают на основе барабанов от газели, т е на оба задних как в газели. Вместо муфт на передних колесах ставят заглушки, ручные муфты не выдерживают. Раздатку дорабатывают на предмет присоединения устройства подключения заднего привода. Кардан на задний привод делают один, а не составной. В передний мост ставят самоблок. Как идея дальнейшего развития - установка самоблока вместо устройства подключения заднего привода. т е он будет подключаться автоматически при затруднении в движении. Контора серьезная делает машины для структур, и естественно, все переделки регистрирует получая разрешения в институте в Нижнем Новгороде. То, что они мне показали это переделанная уазовская раздатка. Устройство подключения заднего тоже показали, оно уже готово. Делать такое собираюсь для зимы. Считаю, что переделки минимальны, и машина не утратит всех своих способностей, тока расширит. В любом случае спасибо за консультацию.

[Немодный]

Самоблок в передний мост решение ИМХО не верное это существенно скажется на управляемости автомобиля и может привести к аварийной ситуации.

[константин 40]

полностью согласен с Леонидом.

[clos2008]

Самоблок в передний мост решение ИМХО не верное это существенно скажется на управляемости автомобиля и может привести к аварийной ситуации.

Я тоже полностью согласен , мне при тюненге просто отказались ставить блокировку переднего моста .

[sai]

Я слышал другое мнение. Не хочу оспаривать оба мнения и всеже. Были ли у кого реальные аварийные ситуации? Правильно ли мы думаем - я говорю о червячковом самоблоке, а не бтрровском. Как мне обьяснили заблокировать червячковый в повороте достаточно сложно. Да и блокировка там не 100 процентная. Человек ездит уже год на переднем и блокировкой. Как аргумент он говорил что такие же самоблоки ставятся и в 10 и в 41 москвич. Он не джипер, режим эксплуатации машин спокойный, по городу ну и съехать куда......

[bratishka73]

Самоблок в переднем мосту управляемости не снизит(при условии работы только переднего моста), как правило все системы антипробуксовки состоят из самоблока и электронной системы управлением ДВС.
На полном же приводе(частности на УАЗе с жеским подключением передка) самоблок в переднем мосту ДОЛЖЕН РАБОТАТЬ ТОЛЬКО НА БЕЗДОРОЖЬЕ. Из личного опыта: на льду машину кидает и не управлятся, из-за срабатывания самоблока машина теряет устойчивость. Но это только моё мнение.

[константин 40]

Хех, может, конечно и путает... А вообще в ходовой есть какие-то дурацкие пластмассовые детали (в авто заводской сборки, без переделок)?

прояснил ситуацию!!! да, в спайсеровском мосту есть пластиковые детали шкворней!! на 36-ой резине больше 10000 не служат.(о как век живи век учись )[quote]

[Kaiser]

СООБЩЕНИЕ ОТМОДЕРИРОВАНО ТАК КАК СОДЕРЖИТ НЕНОРМАТИВНУЮ ЛЕКСИКУ. ПРИ ПОВТОРНОЙ ПУБЛИКАЦИИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ НЕЦЕНЗУРНОЙ БРАНИ ОН БУДЕТ ОТКЛЮЧЕН ОТ ФОРУМА.

[константин 40]

Кирилл,страшного тут нет ничего.замена поворотных кулаков на старый образец но под дисковые тормоза.а вних игольчатый подшипник.

[clos2008]

в спайсеровском мосту есть пластиковые детали шкворней!!

Может я и ошибаюсь , но спайсеровские мосты (кстати возможно из-за этих втулок ) не надо шприцевать после каждой лужи .

[Kaiser]

Кирилл,страшного тут нет ничего.замена поворотных кулаков на старый образец но под дисковые тормоза.а вних игольчатый подшипник.
Good

А-а, ну так ты бы сразу так и сказал! А то меня дядя модер уже отредактировать успел!

[sai]

Старого образца кулаки стоят неоправдано дорого, сейчас есть много предложений когда дорабатывают существующие, убирают пластиковые вкладыши и ставят ролики. Машину после этого не узнать. Я себе так и сделал в Ульяновске на прошлых выходных.