Моя любимая марка?....

[Smush]

Toyota Сorolla E12. нет претензий до сих пор, за все 3 года владения.
Но теперь только Rav и только новый, беру в Toyota Центр Коломенское, а Королла всё равно в семье останется

[Kolya Gelik 89]

Большинство моих машин были лучшими в каком-то качестве или по совокупности. Поскольку более лучшее враг просто лучшего выбирая машину с необходимыми качествами я бы выбрал именно такую или ее приемника:

ЗАЗ, ЛУАЗ - лучший автмомобиль "сделай сам"
ВАЗ 2106, ВАЗ 2106 - лучший автомобиль учиться гонять и делать самому
М2141, М2141, М2141 - лучший семейный автомобиль
ВАЗ 2109 - лучший автомобиль учиться гонять зимой
Опель Вектра - лучший просто автомобиль
Опель Омега - лучший звук двигателя, лучшая работа автомата на заднем приводе (торможение двигателем, езда в заносе)
Сааб 9-5 - лучшая работа автомата на переднем приводе, (торможение двигателем, снос-занос)
ВАЗ 2121 - лучший компактный внедорожник для 2-3 человек
Субару Форестер - лучший компактный паркетник для 3-4 человек, лучшие удобство управления, управляемость, комфорт, надежность, самое интуитивное управление
Тойота Пикник - лучший компактный минивен на 5-6 человек, лучшие после Субары удобство управления, управляемость, комфорт, надежность
Ауди А6, А8 - лучшая машина для трассы когда нет пробок, особенно А6
Порше 921 - лучшая бюджетная спортивная машина
Мерседес G280 - просто лучший: лучший баланс комфорт-управляемость-проходимость

Из них выделю группу машин в которых хочется ехать еще и еще независимо сколько проехал: Форестер, Порше, Сааб, А6.

И заочно считаю лучшими: Дефендер 90 с 300-м мотором - лучший внедорожник на 2-6 человек
Лэнд-Ровер Дикавери 2 - лучший комфорный внедорожник на 5-7 человек
Пежо 4007 - лучший большой паркетник на 5-6 человек
Дискавери 3 - лучший большой современный внедорожник
Вольво ХС 90 - лучший большой паркетник на 5-7 человек

Про более дорогие Рэндж Ровер и Феррари заочно можно не писать, понятно, в своих номинациях они хороши. Кто знает напишите.

[origin]

1. Ока (домашний тапочек, надел и поехал)
2. ТАЗ 2105 (очень недолго владел, по впечатлениям - просторнее Оки)
3. BMW 3er (веселая зажигалка)
4. BMW 5er (вполне комфортный танк)
5. Jeep WJ (а раньше я бы в эту колею не сунулся...)

[Sibiryak™]

5. Jeep WJ (а раньше я бы в эту колею не сунулся...)

[Зайка]

1. Ока (домашний тапочек, надел и поехал)

точно про меня!!!!!!

[clos2008]

Как говорится, выводы делать только вам...

А вывод один , и он не в марке автомобиля . Дибилов хватает , и они не только уродуют машины и создают проблемы другим , но и уносят чужие жизни . Рецептов лечения этой болезни не найдено , единственное : надо быть предельно осторожным , но и это не гарантирует Вашей безопасноси !!!

[Овен]

Мне очень нравится Тойота, но уважаю и Ниссан. С западными марками лично не знаком. Удачи всем на дорогах и за их пределами!

[Santaman]

Я тоже подумал, что уж мы - приверженцы старой доброй BMW точно окажемся самыми преданными поклонниками марки. Ан нет, Тойота обошла. Хотя это больше говорит не о лояльности марке, а о её распространенности. Сейчас ощущение такое, что каждый второй на Тойоте ездит. А вот я ни за что свою "бэху" не променяю. Уже лет 7 на них езжу. Раньше была "трешка", сейчас X5, хочу на "семерку" пересесть или на X6 - классная тачка, спорт-купе, но солидная, как "семерка". Сначала хотел Ауди выбрать, а тут у BMW сразу две новые модели появились - мне X6 сразу приглянулась, так что теперь уж точно буду самым верным поклонником BMW.

[Winger-1]

я обкатал несколько японцев и пару европейцев, но по душе мне оказалась немецкая машинка в лучших традициях BMW, сейчас ищу ей на смену более молодую и мощную - мне нравится новая Х6, собираюсь встать в лист ожидания - оно того стоит.

[clos2008]

Я нехочу спорить о возможностях ваших машин! Но когда я пробирался по ковровы болотам и вытаскивал "Тойоу" Я узнал что такое уазик!!!

[Yurdos]

Я узнал что такое уазик!!!

Главная прелесть УАЗика в его абсолютной ремонтопригодности. С одним немаленьким "Но". В нем (в УАЗике) желательно (и вполне по силам любому) всё делать самому, а не сдавать на ремонт/доработку какому-нибудь "дяде Пете". В противном случае машина может из-за какой-то мелочи подвести в самый неподходящий момент.
Внедорожные японцы - тоже вещь. И при грамотной эксплуатации могут обходиться без ремонта достаточно долгое время. В этом отношении УАЗ - не лидер. Можно сдувать с него пылинки, объезжать все ямки, но все равно придет время что-то менять/регулировать/смазывать. Чего у японцев не наблюдается...
Немецкие, мерикосовские и прочие иновнедорожники - тема отдельного разговора в силу их малой распространенности (в сравнении с опять же УАЗами и японцами).
Резюмирую.
Имел бы гараж и свободное время - купил бы УАЗ не раздумывая.
Хватило б денег - взял бы старый добрый TLC.
Но поскольку нет ни первого, ни второго, ни третьего, езжу на пузотере и вроемя от времени принимаю участие в ремонте и подготовке боевого экипажного УАЗа.

[dok]

я вот довно хотел спросить!
какая реакция у ментов в союзе
когда они видят прокачиный джип?
в катором много узлов не по госту для тех осмотра?

[Robrim]

В общей массе ментам абсолютно все равно.
Потому что если документы в порядке, то и придраться по большому счету не к чему ...

[3WHouse]

В общей массе ментам абсолютно все равно.
Потому что если документы в порядке, то и придраться по большому счету не к чему ...

пля-я-я..
был смех когда ехали на белых Дефах 90 и 110 - оба ТДи.
110 портальный - и менты хотели денег за конструктивные изменения в подвеске, типа дюже здоровый по сравнению с лифтованным на 2" 90стым.
чуют, что где-то есть не предусмотренные заводом-проиводителем узел.
бегали, сравнивали - про порталы не допёрли

[clos2008]

В общей массе ментам абсолютно все равно.
Потому что если документы в порядке, то и придраться по большому счету не к чему ...

Полемика безсмыслина Да слышали историй многих - разных . ездить мы меньше не стали -а это главное !!!!