Pajero Sport без блокировки задних колес? Такой бывает?

[medvedev.il]

Добрый день всем.

Прошу уважаемых форумчан помочь мне разобраться в моей проблеме.

Суть изложена в письме, ниже просто процитирую:

Недавно я приобрел в одном из дилерских центров автомобиль Mitsubishi Pajero Sport. Согласно официальной спецификации каждый такой автомобиль независимо от комплектации оснащен гибридным самоблокирующимся дифференциалом задних колес. Недавно у меня создалась ситуация, когда одно из задних колес было практически вывешено в воздух, и тем не менее дифференциал не заблокировался, и колесо, стоявшее на земле, не вращалось. Я обратился с вопросом о причинах этого в сервисный центр, где получил ответ, что, якобы, в зависимости от комплектации автомобиля возможно вообще отсутствие блокировки в заднем мосту. Поскольку отсутствие блокировки дифференциала существенно снизило бы внедорожные свойства автомобиля, на которые я обоснованно рассчитывал при покупке, то я стал искать дополнительную информацию по данной теме. Тем не менее, ни на официальных сайтах представительства Mitsubishi, ни где либо еще я не встретил упоминаний о том, что существуют комплектации Pajero Sport без самоблокирующегося дифференциала. Поэтому я решил обратиться непосредственно в компанию-дистрибьютор в надежде получить достоверный ответ на интересующий меня вопрос: возможно ли отсутствие в моем автомобиле данного агрегата, или указаные мной симптомы свидетельствуют о какой-либо неисправности в его работе?

Вот какая беда. Подскажите, кто меня обижает? Продавец, который продал мне недомашину, или сервисмен, который сочиняет басни и не хочет разобраться, что сломалось? А может я чего не понимаю, и с машиной все в порядке? Джипер я еще тот, так что если дело в прокладке, давайте вместе поржем, и я усну счастливым человеком

Заранее благодарен.

[Crushila]

У вас модификация Easy Select или Super Select ?
У вас Изи , то блокировка не работает только в положении 2Н,
если Супер , то не работает в положениях 2Н и 4Н.
Насчет отсутствия блокировки в МПС , помоему это ерунда какая-то...
Разве так бывает?

[medvedev.il]

На спортах бывает трансмиссия SS? Еще одна новость для меня.

Изиселект, механика, бензин

Кстати, в рольф-центре утверждают, что на дизельных версиях стоит принудительная блокировка задних колес, хотя в спецификации про это ни слова. Я, мягко говоря, в шоке, т.к. если бы я знал об этом раньше, то я бы, разумеется, купил дизельный агрегат, ибо принудиловка - это вещь!

В этой связи у меня новый вопрос: возможно ли поставить на мою машину принудительную блокировку, как на дизелях? По идее, наверно, можно, машины-то одинаковые.

В общем, кругом вилы Планирую найти кого-нибудь на дизельной машине и отобрать у него блокировку

И уж тогда еще вопрос, на случай, если принудительных блокировок у спорта все-таки не бывает: можно ли их сделать? В порядке тюнинга или еще что-то. Заранее благодарен

[Crushila]

На МПС бывает SS , просто она подороже стоит.
Я так и не понял, когда у вас не заработала блокировка, рычаг в каком положении был?
А насчет оффициалов - "умников" извените я лучше промолчу, помню как-то такой рольфовец начал проверять вкл\выкл пониженной держа машину на "D"...пришлось выгнать его из машины

[medvedev.il]

Я так и не понял, когда у вас не заработала блокировка, рычаг в каком положении был?

4L, полное диагональное вывешивание. Видимо, не хватило мощи у червяков

[черный дембель]

Crushila
просвети по возможности - каким образом работа самоблока связана с выбранным режимом раздатки?

[MaxL]

Sport с супер селектом в России не поставлялся официально.

Гибридный самоблокирующийся дифферинциал при диагональном вывешивании не помогает, так что всё правильно. Одно колесо и должно вращаться.

С выбором режима раздатки никак связано быть не должно.

[medvedev.il]

А на дизелных MPS действительно есть принудительная блокировка, или это очередная утка? В милой компании Рольф сколько мастеров, столько и мнений об одной железяке, смех на палке

Гибридный самоблокирующийся дифферинциал при диагональном вывешивании не помогает, так что всё правильно. Одно колесо и должно вращаться.

А когда он помогает тогда? На асфальте? Блокировка - это когда диффер блокируется, и колеса крутятся одновременно. Я так себе это представляю. Или все не так однозначно?

[Crushila]

Насчет связи самоблока с режимом раздатки, это я к тому, что может быть просто машина шла на 2Н и поэтому блокировка не работала.
А про то , что с блокировкой не крутились колеса, то это нормально, у меня тоже такое бывает , если остается одно "рабочее" колесо и оно стоит на достаточно твердом покрытии оно просто не может прокрутится , чтобы сдвинуть массу машины с места. Возможно там стоит какой-нить ограничитель мощности на привод , чтобы привод колеса в узел не свернуло ( но это только мои догадки). Иначе зачем тогда ставят по две, по три блокировки...

[medvedev.il]

если остается одно "рабочее" колесо и оно стоит на достаточно твердом покрытии оно просто не может прокрутится , чтобы сдвинуть массу машины с места.

Ну, я для себя тоже такой вывод сделал, это меня несколько успокоило


Так все-таки, бывают на Pajero Sport штатные принудительные блокировки задних колес или нет?

[черный дембель]

Насчет связи самоблока с режимом раздатки, это я к тому, что может быть просто машина шла на 2Н и поэтому блокировка не работала.

Так я вот этот момент и прошу прояснить. Ибо в моем понимании самоблок работает независимо от того, какой режим раздатки выбран

[MaxL]

В спорте стоит диффиринциал повышенного трения(LSD), толку от него не много, если бы была нормальная жёсткая блкировка то, даже если бы машина стояла на одном колесе, а второе было вывешено, то крутились бы оба.

Вывод, что колесо не может прокрутиться не правильный. Т.к. ни чего же не мешает добавить газу например.

[medvedev.il]

Вывод, что колесо не может прокрутиться не правильный. Т.к. ни чего же не мешает добавить газу например.

А тогда почему не крутится? Мало газу даю?

[MaxL]

Потому что там дифференциал повышенного трения, и он ни как не работает когда машина уже вывесилась. Что такое LSD и принцип работы почитай в инете лучше, я криво напишу.

Так вот? когда ты вывесился у тебя на обоих колёсах одинаковый момент = равный моменту на вывешенном колесе. Т.е ничтожно малый.

Если бы, у тебя была нормальная жесткая блокировка, то момент распределился бы неравномерно и на стоящее колесо он был бы большим, в результате либо машина бы поехала, либо буксовала стоящим колесом, либо кончилась бы полуось

[MaxL]

На Спорт можно постаивть ARBшную блокировку. стоит околу 30 т.р. + установка.