Новый GreatWall или старая TLC, что лучше?

[Базилио]

Извиняюсь за возможно туповатый вопрос. Но, в связи с возвратом GW в Украину снова появилась возможность приобрести китайскую компиляцию японских проходимцев. Качество китайских поделок, увы, всем известно, но, тем не менее, сравнительно менее дорогая цена и появляющиеся положительные отзывы + возможность оказаться первым хозяином авто (типа лучшая машина - новая) заставляют задуматься.
Теперь суть вопроса, насколько будут сопоставимы затраты на эксплуатацию, например, китайского GW Haval H3 (раньше он назывался Hover), стоит, примерно 20 килобаков и аналогичной стоимости TLC, напр., 80, б.у., естественно. Это год так, примерно, 1995-2000 будет, его ж еще в себя приводить нужно. Предполагаемая эксплуатация (спец. подготовка не нужна): город на работу (асфальт, разбитый асфальт) + обслуживание пасеки (перевозка тяжестей+грунт+асфальт+иногда прицеп) + покататься иногда без фанатизма (грунт, легкая грязь), на море съездить, итого, точно меньше 10 000 км в год. И стоит ли вообще этот вариант (GW) рассматривать? Или тыцните меня если было это уже. Спасибо заранее.

[Базилио]

Судя по молчанию (народ сюда заглядывал, судя по статистике), думаю, что с китаем (GW), хоть и новым, TLC не стоит даже и сравнивать хоть и в ушатанном состоянии. И, как оказалось, еще есть и 4runner и hilux, слегка дешевле, чем TLC. Вопрос закрыт, наверное.